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      注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全che速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目guang放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜shang的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签使氨筛:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源吠校:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑拘讼:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫淋陪,分享至朋友圈或给您的好友铣,不会用悔酶?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签哄:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再bu济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅mei有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新pin牌直接拖垮母品牌。   世界不需yao那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与qi费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与dang下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部men寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元赦、上市市值1000亿元的企业棉驴。    技术战略上拜伞存,将坚持1条纯电动驱动技术路线拈甫慰,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平枪穗都。同时恒估,产品将具备400公里续航能力灌,平均能耗每百公里低于12kwh些。    产品方面凭卑慈,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV歼剧嘲,其续航里程(参配休缸敞、图片伟皆铃、询价)可达300公里藏盗惫,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型觅戌煌。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车僚,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车氮另嘲。此外楷平,北汽新能源代号规划代号为C30DB桔、C33DB锌俺潘、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型丁仕。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销桃盛,以便更好地与传统营销模式保持平衡陋涟彼。现阶段林,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店纷慧膘,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展伐。    3.江淮    2015年销量豌颠藤:在新能源领域吴,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车铅,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力锯牌宪,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆撩。    未来规划稠闯尼:到2025年环,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上杯,形成节能汽车馁搜等、新能源汽车链环察、智能网联汽车共同发展的新格局贩忙徒。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型皖。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配彪、图片睬握峭、询价)S2打造)懊渺泛、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)建、星锐EV三款纯电动车型闯苦,基于瑞风S5打造的混合动力车型抛赫贩。    4.奇瑞    2015年产销量婆:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)献画卵,销售7262辆堂。    未来规划膜诚:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车勉乔集,同时目标年销量定为20万辆香亢黄。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆嚎鸿看。奇瑞未来将拥有插电式混合动力填楞、纯电动律羞、增程式电动车嚎、电动四驱的汽车笛天,种类涵盖乘用孤、商用和专用车领域偶殿。值得一提的是梧,2016年上半年蹦,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV惕,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市鲜眉,这款车运用了诸多新技术苹,未来将会呈现给消费者不同的体验禾舜。    5.广汽    2015年销量嫡帘:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆莎。    未来规划叹恍:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型味毕,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市浑遍。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市芥入佩,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市脊罗寺。在未来蔚,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型森厢按。传祺还将推出一款A0EV电动车嗡,该车很有可能是一款小型的纯电动车程。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模盟抡。要完成这一目标篇贪贺,新车投放将成为关键复。未来基于插电式PHEV缓昂挠、纯电动EV士、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型圈醒。    6.上汽    2015年销量昂攘渴:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆梯排殴,较2014年产销增长3倍酞闹。其中荣威e550销售10711辆蹋,占比接近96%辨郴库。    未来规划沥:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车度挠采,包括荣威E950德困、新能源SUV旧耻忍、A级纯电动车桨、全新一代插电强混荣威E550等车型户柿脚,价格介于在10-25万之间担。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元扮需戮,投放30款以上全新产品裤护凭,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势歇毒箱。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆波巍躺,其中自主品牌实现20万辆萄姆祁。根据规划替,30款新能源产品中稿哭眉,纯电动汽车达13款淳,插电式混合动力产品有17款换,其中也将包括商用车萝叭遍,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品叹双。    上汽集团副总裁(参配丰江码、图片枪溶、询价)侣陡酶、乘用车公司总经理王晓秋曾表示搏:“我们把新能源放在第一位暗试桃,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求沏奴,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势傻啸赫,到2025年话,新能源将成为未来动力的主流拴。”    7.众泰    2015年销售石贪尽:众泰新能源销量为24574辆蹋磐,同比增长143.6%环娜擂。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量零,而2018年将冲击50万辆目标杜横狭。    未来规划蹦股:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV刷,2016年还将推出Z500纯电动版景、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车堵父玻。众泰已经规划8款全新新能源汽车档凸,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车绕,包括四款微型纯电动车棘触廊,分别为E200赫、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV农天绢、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级科抛、A级兴摆、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车梗。    8.长安    2015年销量其仕截:长安逸动(参配潭、图片娩本、询价)EV销售1500辆睛坷。    未来规划闻敲落:长安汽车发布2020新能源计划提,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上毙骗家,至2025年推出34款车型促串,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)抠脑范。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆规,至2025年雄咎鹅,新能源车累计销量突破200万辆唬讲杠。    9.吉利    2015年产量肩理:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军先杉蓖,占比35%希。    未来规划俯:吉利未来5年的新能源汽车规划闹,未来纯电动车鹤祷瘟、混合油电车孩、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成瓦矗。2020年将占吉利汽车总销量90%以上呐秒阮,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%加,纯电动(EV)车型销量占比35%耸攻。将借助新能源车型布局收翘,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值封几。    在纯电动汽车方面授浩,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台坎莽芜,到2020年爸,吉利FE平台的车辆将实现续航500km翅材搅,百公里耗电11kwh的目标礁烘,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料厘。在油电混合车型方面借璃,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市村狼。在插电混动方面师戏熄,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统屉,首款车型将在2017年上市输皋。    10.东风    2015年销量颂:东风风神E30销量511辆鞋拓。    未来规划乾:2016年乃,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型逼:E302016款萄爽函、A60EV标准版列搁什、A60EV尊享版簿誊挞,确保2000辆览、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成汗,其中E30L退拴菠、A60EV车型各销售1000台以上镭。    11.江铃    2015年销量飘脚效:江铃E100销售5268辆娟懦。    未来规划共侮炽:江铃集团采取了混合动力车泥敖、纯电动车两条产品规划路线辫口通。其中煤,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%渭匡,按照对行业的预计微伺,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆曝布阿。    在未来的产品规划中耽坛颧,江铃E100车型升级产品即将上市蜡虑,正在开发的代号为E200弄凭、E160考蜗抠、E170纯电动轿车也将陆续上市才兴骆。另悉必,新上市的电动轿车相比老款产品骑伶,在续航里程僚描、最高时速仍、智能化和舒适性方面将会有明显提升孔扳畔。此外江铃还将利用现有整车技术及平台枚踏驾,引入混合动力技术昏炬,以解决有关法规合规问题挺肝,此项目的前期费用为1.8亿元刀。   二骏啼底、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性街。到2020年世商啤,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆抢效,而整体销售目标为450辆灵。也就是说搅蘑狮,到2020年嘛备迷,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%文氓靡。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元瑟,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品睫,到2020年力争达到60万辆的销量目标僚年妒。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆聪。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标妨摊,只是宣布啼受:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额间。    4.东风集团    东风集团规划锤,到2020年浅菠纹,其自主品牌累计销量目标为200万辆兢坝。其中面渴,新能源车销量目标为80万辆坎哨,占比高达40%们。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业八,到“十三五”末弛,其新能源车型数量将扩展至十余款闭兽,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现倒档。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标策,其中提及2020年年产销要达到50万辆新戳。    7.奇瑞    2015年8月表示儒悸揭,将投资数百亿元控,到2020年实现销量目标70万辆吮陋寥,其中新能源车将达20万辆犊鸥,占比28.6%茂。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊什。吉利宣称愧杭,今后将纯电动撵、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举迁,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%橇耻途。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标赂玛葛,其新能源汽车销量将达到108万辆灿含靖。这是一个相当高的数量吗拒,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成极范扛。而且迷匪,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业弄撮。 责编径迫功:杨杰" "   据外媒报道鼓佛,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷开,这可能导致气囊在撞击时无法打开损,或没有事故发生时意外打开锻膊蒜。    本田钳、菲亚特-克莱斯特莲磐、梅德赛斯-奔驰咐沏赶、大众翰、马自达寺恒琴、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响摊跑锑。    全球汽车市场中诵,气囊召回已屡见不鲜歇冲啥。其中戮,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象另。横跨2013至2016年乱,均能看到高田气囊召回计划频频曝出蓉。    正在高田气囊焦头烂额的时候厦暗,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力菜书线。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道遍,近期圃描便,德国知名汽车零部件制造商大陆集团楔拾疤,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划府旁吕,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患苍篮菠,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回坛匹酱,涉及500万辆车操。    大陆集团将于近期启动召回计划蚀篙,并继续对旗下产品进行核查上编卞,以彻底消除安全气囊传感器隐患陀饯效。    本田表示冗,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车喇榷,替换存在缺陷的大陆系统控制单元胚恭。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔汹,83次现场报告徐士,和2例致伤事件慨反。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认强偶。    本田告知经销商扩,目前需更换的部件短缺丘,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单浓,今年秋季之前恐无法完成全部更换懒。    同样垛,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车情,包括2009款道奇酷威洗剐惠,2008-2009款道奇凯领焕、克莱斯勒Town and Country扒钎悲,以及合作研发的2009款大众Routan兰摄胎。    该公司报告显示抛伍,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件落弯。    大陆集团表示赴逞坟,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司观。    马自达已回应召回并介入调查炮仇,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目会鼎。其他汽车制造商目前没有进行回应暮嘎。 责编涡蔼滑:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后超精替,大量车流涌上高速公路磕粪,然而耸窃,当车辆长龙逐渐稀松伞禾,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来迁。记者在湖南境内的长益高速公路上看到扫仟,在临时徒顺搅祝靠点和服务区骚检氖,各种垃圾成堆臼。春节期间这里60多公里高速路段拐堤抒,日均清理的垃圾竟然超过20吨盛撼骋。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里衬佬,是进出长沙的西大门扭,今年春运期间壁佳脖,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”伸扰,24小时高峰断面车流量达到12万辆刊。长益高速养护工杨秋强告诉记者突怒檀,春运高峰时袍盆,饮料瓶子妥、纸巾挝、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢抒,稍有堵车路面便是一片狼藉耐举。高速公路上垃圾成堆的现象厦水菇,折射出人们在物质财富丰富的同时唉倒,文明素养还有待提高甜尸筐。    长益高速养护清障中心主任陈创说缎沫星,为备战春运创吹盗,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上漠驳,临时增加了10位养护工参与保洁工作砍孤橇。即便如此袜草,每位养护工还是需要加班加点匪,平均每天出勤3趟思戈谎,工作12小时纠,收捡超过500公斤的垃圾洗惺饲。然而备,要恢复到平时的卫生状况喷、环境状况姆,还需要半个月牵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患热,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定舱蚊舍,乘车人不得向车外抛洒物品禽呸,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为咸扛坦。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋喊,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里接橙,做到环保腑唉、安全出行崔辑绘。 责编柿偷:杨杰" "  在过去的2015年奥氦镰,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆镶肮,同比增长5.2%伦烂,再度刷新2014年创下的年度销量纪录患令。其中在昂科威和SRX等车型的推动下笔烙,通用SUV产品的零售销量同比激增144%赦擦。上汽通用汽车总经理王永清表示郡,未来几年将在SUV细分市场发力逛。网通社梳理通用新车计划囤惕瓣,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型抨。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型失嘛,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV吗。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表磺冬刻:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌配脊:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌郴,雪佛兰将在2020年内推出20款新车都,以实现这一销量目标措曝。进入2016年妨,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段呵。王永清表示叉问驶:“在2016年年底之前夸昆晦,雪佛兰将在中国市场推出7款新车丝,覆盖中级车宪熟、中高级车献持肝、SUV等细分市场介氢荡。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban论浇等。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型焕吧。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban蹄。新车拥有5.7米的车身长度脐管栓, 满足普通家庭对于车内空间的需求道人。现阶段国内全尺寸SUV市场火热逻酥,但多以豪华品牌车型居多碑雀,例如奔驰GLS逝皖逻、雷克萨斯LX等拖敖龟,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争添酬嗜。   别克品牌汀绣:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕匙,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划梦:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型饱娜龋。”其中包括一款全新紧凑SUV车型姐。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市醚庆搅,但除了已在国内上市的昂科威外度,其他6款均有望登陆中国市场湍拓沏。   新车介于昂科拉和昂科威之间狡甫亩,定位紧凑SUV匙让,并将基于通用最新D2XX平台打造而成邢糜土。在外观方面有望以Envision概念车为模板间兜秤,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计尼。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机葱瓤胳,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机箍拷。   凯迪拉克品牌煌挺:全新小型阂腥、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌舜婚那,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划菩。未来品牌将在华推出多款产品惫,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型衬狈疟,形成十二大车系痞烹谴,覆盖SUV桐荚亩、轿车蹄伍、敞篷车等各个细分市场词。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一泛。除凯雷德和XT5外泄虽漠,凯迪拉克还将推出3款新产品售,分别为小型垛委钦、紧凑巨惠佳、中大型SUV等厘。这些新车未来均有望在华国产轿抨涧。   2014年渺,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示酸伎,公司将采用新的命名方案顷,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场脯乔。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品哦幢,“XT+数字”命名SUV车型靖烦矮。目前通用已经注册了XT2肪死被、XT3犯奉味、XT4老、XT5港耻灰、XT6径、XT7和XT8商标绘烹。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5女,未来品牌全新小型SUV喊偏坑、紧凑SUV和中型SUV骡,有望依次命名XT2玛、XT4和XT6氖泞誊。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签擦掇:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编城:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时读慈,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求禄。近日典,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯上骄稀,结果评选出了十大最安全的SUV车型倍把,上榜车型虽然只针对美国地区奉茎,但对日渐升温的中国SUV市场而言玫凉技,也有着一定的指导意义踢楔,所以拿来同大家分享碧袍盟。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试挎案里,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级淀堪耻。此外赤庙烈,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级峦。作为讴歌第三代车型琳婚撮,讴歌MDX为七座车型锣盖射,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款筋傲,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)卧。   讴歌RDX   看完大哥MDX斯妒焦,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱嚷零即。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号捐钳每,根据IIHS和NHTSA评估结果中瞎袱,它获得了与兄弟MDX同样的好评疵丢半,通过一系列碰撞测试后缸芍,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列霉崎美。 作为五座版本车型叹草场,RDX的全轮驱动系统是可选的星佛,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统补嗜。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证敬,在正面碰撞预防系统中橙梅,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩缅镰室。 2016年CR-V的零售价为23745美元埃疽豆,为五座版车型堪秦匆。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一塑姓辱,也许有着很多原因椿栓袱,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮谢监。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级剔,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色喝射。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元涉,并配有3.5升V6发动机作为标准配置盒。目前可最多容纳八名成年乘客圣氨,并拥有四轮驱动的选装配置甘板。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者价,现代途胜的最终结果也非常理想晚,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级换拟,同时也配备了儿童安全座椅的设施瓷昆鹅。 在美国协脊,现代途胜的零售价格为22700美元其,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间揪,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择兜先潜。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳查,作为奥迪Q5的主要竞争对手理掀,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV敌彪。同时凯,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置徒坑虐。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元巳腐,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本拾购唬。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级掠。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元捻,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显潮吝,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性萎嚎。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置尽。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩烩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价鹊宝。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元财。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用两。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看蒙雀。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价酒。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元紊。与同样上榜的雷克萨斯NX一般吮千猛,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式杯,而且日后还会配备混合动力系统纽。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词捻梨,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头侨膝,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中氓钾杜,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级道蒜剔。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元吧奢,提供前驱与四驱两种驱动形式程瓮。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么顶铆,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下佬,IIHS究竟是什么舒?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准霞虐洛。方法是弓趁,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶维扩,然后测量车顶凹陷程度结社处。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸矫,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时旧旗,评价为“A(Acceptable覆:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时港痢,评价为“M(Marginal空:允许范围最底线)”;不到2.5倍时阂涪款,评价为“P(Poor稗鹊艘:差)”璃缆。 责编刊募阜:杨杰" "  写在前面庞苇:   汽车安全只有四个字泵湘,但仅靠几篇文章是很难说透的孙秤。为此冗顶埠,从今天开始滇矫埔,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题颊楼,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读混核耗,以期让广大读者在潜移默化中败首谢,逐步形成科学敢、合理的汽车安全观坤。   在过去一百多年中硅八昆,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展粱,汽车的安全性也得到了长足进步抢模。但令人困惑的是略订祭,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动嚷门、被动安全配置畴韦刀,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少清补嗅。谈到这有人可能会问寒,我们的汽车真的是越来越安全么横考府?   要回答这个问题姜感,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来雹,同近几年出产的新车来一场面对面的较量径。而在几年前陈,很能来事儿的美国人确实这么干过哪,废话不多说毫,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果夕尾浚。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生仕,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会锰碎板,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试糖。而在2009年驼脓谢,为了庆祝成立五十周年需,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试韶靶,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞桅何涵。   迈锐宝这款车大家都不陌生奶,2009款的轴距不到2.8米问,整体长度约4.8米徽亥,整备质量约1.5吨刚晌,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大皆第。   而相比之下边惨疏,1959款Bel Air绝对算是个大块头双茄,轴距刚刚达到3米朝辅,整体长度则达到了5.4米岭拐弊,比当今加长版的宝马7系还要长隶核纺,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成卸贤,整备质量达到近1.7吨残貉氨。   1959款Bel Air诞生时滔,正值肌肉车路、长尾翼在美国市场风靡之际居鸿,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风穗,方方正正的线条也颇有硬派气息缺獭。   相比之下楷帝,有着当代流线型设计的迈锐宝窝,更像是个脾气温顺的小伙子苛舜贯,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞挡凌,貌似很难占到便宜艇鲁绵。这台Bel Air虽然年代久远娟拿竞,但车况仍然良好施锌,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转部泊喊,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外耪,保存依然完好弛收。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞凉,而是小范围重叠的对撞吐刹隋。面对着气派懂溪互、硬朗的Bel Air卷,和明显小一大圈的迈锐宝旅,如果有人逼着你做试验品捂,必须挑一辆车进行碰撞时夸猫砂,你会选哪一辆呢拳?   不卖关子了愧居蛇,来看看碰撞后的结果讣寂:   看到这些图片前诬,想必很多人和我一样乡仿芳,已经猜到了结果粟,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象驾漓迹。   面对承受了相等冲击力的Bel Air疟,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构陷糖赶,它长长的车头像塑料壳一样脆弱热蔫仟,乘员舱的结构已经不是变形迸疤泞,而是完全崩溃白握费。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落顷秽,紧接着破裂成无数的玻璃碎片拎螺。   由于没有装备安全气囊与安全带乐偶恕,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘焙悄,如果坐在里面的是个真人屏辑干,最后的结果只能说九死一生访尚。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是滥缕:各方面表现均为Poor(糟糕)沛。   再看看迈锐宝的情况书廷迹,虽然车头破损明显茹皇授,但碰撞后乘员舱结构基本完整家,气囊正常弹出饯笛。前风挡虽然严重破裂乓痛迪,但并未脱离框架瞪,且没有溅出碎片释实。   如果这里坐的是真人扣,虽然难免受到一定程度的损伤恒袍但,但应该不会危机性命怪。幸运的话拇聪,或许还能走下来查看对面乘客的情况佛徒帛。看完这场特殊的碰撞测试贯,我想起了很多人都存在的一种误解架磊拭:车子越重越耐撞缆境混、越安全开肩牛。相信看完本文之后既,大家对于这方面的认知应该会有所转变镶堤纠。   最后说两句赐挫渺:   汽车经过一百多年的发展演变皖确诗,和几十年前的老旧车型相比隙,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化恭。除了车身结构更加坚固缔、车内配置更加丰富外秋,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色浑。   不过枚适害,汽车安全性这个话题非常复杂怖,仅从任何一个角度去判断都是片面的稼,而本文介绍的这场新每、老车型对撞也只能说明一方面的问题滴。谈这个话题不能着急冗,未来一段时间蹦疤,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读间,我们将来慢慢聊称、细细聊快。     责编纹巨融:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”醛戌踩。当大环境的水温不断降低时剑庭事,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓韭。而2015年陕涡耙,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河瞎碉谩。   2014年8月渺,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告贸,平行进口车经销商不再受备案制度限制母,正式“登堂入室”缉详。   换言之谓瓣鞋,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式赔,从2014年8月开始正式“合法化”捆,从“地下”运作转为“地上”发展精付。然而缮梗,“合法化”之后的一年又4个月里适安痢,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地溺勾,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等奉。   2015年2月棚莆孟,平行进口车在上海自贸区开卖卉,短短不到半年时间里倒,深圳点、天津勃殴圃、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作槽,此后绣痛袒,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大犀,截至目前为止甭,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家火圣,其中上海28家卸概库,广州14家拒详成,天津35家税耍北,福建18家毕龚。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司裤痘、上海百联汽车贸易有限公司冕、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业瞪涣鼓。   从普通经销商层面来看罢,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》券,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》倍坟,规定从2016年1月1日起骂柑,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求翻狮谱、放宽平行进口汽车数量限制霖踌纺、简化工厂检查要求三大举措媚寝。   以上举动惮,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈井,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场喇估。   以3C认证改革这一利好消息为例顾景桂,平行进口车销售前的中间环节得以减少抱嗣,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元提,如此一来虑,平行进口车价格将进一步降低攘。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策旗,平行进口车市场相对于中规进口车而言喘才传,还有更大的市场空间等待挖掘钢率,而且随着国家对于数量限制的开放入僚,平行进口车的成本降低了30%善痞脚。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示肃,随着政策推进姐峰,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度芍。   一位自贸区平行进口商表示挎叮:“最保守估计擎窃,明年通过上合睿口岸蒜,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆膜健。”   但是蠕楔,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后苇虚,却隐藏着一个残酷的数据槐晌部。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露驾,尽管相比2013年视,2014年平行进口车的进口量有所加大韶,在12万辆左右串粱,但报关数量却反而出现了下滑隶懈嗓。   他进一步解释这一现象到赐颓,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态怜霉,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关湍许判。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多详挥竿,再加上2015年经济大环境的持续下行师猫,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右抬。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是钢,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩风。”   那么我们不禁要问市柬扩,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态蕾挠及? ▌大环境转冷捆,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆肛馅,同比增速9.3%嚷栏,相较2014年批发增速13%稍有降低缔簧懒。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下烫绍,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征另谁兼。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块斧刊墩,平行进口车市场也无法做到独善其身缮。在崔东树看来胯堤茫,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度秆,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争刊钎匆,使得消费者能够购买到质量更好杯、价格更优产品五便很。   而从更高层面来看斥弧,滚雷进口车创始人陈鸿认为痕莽揩,通过开放平行进口车鼎灯,鼓励竞争携井、打破垄断百,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向摆。   简言之圈,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”蒲温。当大环境的水温不断降低时淮惜,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓褥。   尽管利好政策正在相继出台槐灰悉,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说弹勘,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题保,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变适伤盛。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响那农,平行进口车供应渠道的变窄殴、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等箔锚办,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少慰偷。”在姜建清看来踞,进口车受各种外来因素的影响鹊菠,市场层面逐渐变冷汤。   货源紧俏而且有局限性牡箩。从平行进口汽车的来源来看帆,相关资料显示且弯了,2015年已经售出的平行进口车来源中弓吭酶,美国及加拿大占55%谐茬绥,中东占40%稍,欧洲占5%缚掂匡。   各种法规政策阻碍销售渠道赊。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定称:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆局。”换言之挂肠,禁止进口车在中国市场“二次销售”坤。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记碳抽,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”弛柿,无法进行销售戒尖厘。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为踞,国外汽车厂商也自然不会坐视不理氨卉绿。早在2014年翠赫肠,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为伪鸽唐。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示驮汐,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址漆是狗,以此审查购买专属市场车型的买家哦麓,并且对现金付款设置障碍胆。   除了堵截平行进口车市场的源头勾轨,汽车厂商还在排量上下功夫瓮埃室,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息热赎叼。这样一来刨,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万蹋纯。   ▌售后体系椽率、监管流程亟待完善   此外冯篓,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑盎辣,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决男。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例惕丧场,这款车主要来自于中东墓、北美墒局、加拿大和墨西哥地区坚。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元扣。而带有M配件的墨西哥吮付、加拿大版本价格更是高达90万元以上鸽。反观宝马配置凭、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版碎,指导价为95.8万元切疯,终端价格大约在86.8万元左右箱鹤。相较而言第路刻,尺寸更大尘雾、调校更出色的国外版具有一定的价格优势式糠。   不过有一点值得注意南,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养颊绍。但是质保是需要额外购买的免。如果单单购买地盘楞疤、发动机被、变速箱“三大件”的质保馅,价格为7,500元(3年/6万公里)弯姓,如果是整车质保毙,价格为15,000元(3年/6万公里)些刹。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势宦。   专家提醒残,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度糜,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段唤吞瓷,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑乓雄,政策体系及监管流程也亟待完善工。无疑岭帕冕,从起步到成熟需要一个过程伴,而这一切都需要时间来磨合拾陡骗、完善厢谩许。   当然凑舞潘,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了蟹腺,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务惜播,并对每一辆平行进口车都提供单独认证隶。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用想形峦。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局籍暑,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强计湿。”姜建清进一步透露抱幸投。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业钙熄,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示筒,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异幌,在车型上不会有太大矛盾圈多。查看永达豪车中心的网站页面不难发现参,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车蜗即理,也囊括了林肯MKT袜、奔驰GL500弧、丰田塞纳等并不在国内销售的车型齐缄姐。   业内人士表示耐,对于类似于上海永达汽车集团有限公司九戒、上海百联汽车贸易有限公司虐嫩、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说陇梢,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分剐妈脊,是在和厂商境时鸿、经销商进行谈判时的一个重要筹码耙敞,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制绞棠款。   但是不可否认的是磋钱,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比椒刻毫,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势秒,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商坤搪唾?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言冲:“无论在工商总局还是商务部等相关部门谱,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台澳。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响咕泊。平行进口车副会长姜建清甚至预测歧娇辆:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上居。”也就是说哄化咕,洗牌在所难免法磁。   对于平行进口车市场接下来的发展欧蓖爸,张志勇认为墟娶,适应相关机构的介入廊、铺设渠道等都需要花费大量的时间痕,一个市场的成熟不是一蹴而就的授,而是需要等待毕。   而姜建清的观点是回:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年廓狡。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景瓜,“市场是有的息冠碌,如何创新是平行进口商面临的课题赤凉酱。”   版权声明擅京:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件副,禁止任何形式的转载或改编伐,如有任何侵权行为阑,侵权者将承担相应的法律责任! 责编肆申:杨杰" "   现如今寝埃,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情鼻,不管是豪车洽坚、跑车还是SUV又或者是MPV炬岔坞,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型疼坛。除了经济实惠之外洁柒,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事么脚,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事衫奴坊?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋佃扭帝。    PS末:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车贡撅逗,是经过鉴定之后无火烧蹲、泡水叼茎杆、重大事故斜停透,且外观完成无需喷漆的二手车抵婪铝。   一加淀、换油    1抖灿洞、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油笔,主要作用是对发动机起到润滑减磨是疼史、辅助冷却降温宪无、密封防漏催鲤、防锈防蚀勤芍、减震缓冲等作用蛔。发动机是汽车的心脏绅必损,许多金属部件之间相互摩擦运动多妒,这些部件运动速度快答、环境差羔,工作温度可达400°C至600°C凶斡。在这样恶劣的工况下面侣弹骑,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损溅筹,延长使用寿命青恼。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔口,以确保油路通畅诧渭地,不被杂质阻塞橇捎。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)费弄骄。合成油中又分为耗:全合成及半合成卵版。全合成机油是最高等级的死撅宋。车友们在选择机油种类时但失串,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择废使。    2松凌、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质胯皑,使用在采用液压制动系统的车辆中需涂。是制动系统制动不可缺少的部分权浅,而在制动系统之中托,它是作为一个力传递的介质窘拳噬,因为液体是不能被压缩的催唉,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中钦。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效歉,会对我们的安全带来隐患郊。    3饲、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品另箱,起到润滑延长传动装置寿命的作用拿,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果段肚,在严苛操作条件下减少油品损失墟。根据变速箱结构的不同纷,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油函。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求档晃,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型弊洽,其扭矩惮形茹、重量迹、转速涎、结构等都会不同尘漂,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油驴垛疾。而不同的变速箱油氦,正是影响换挡品质的原因之一骂潜额。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油卵,特别是打算卖掉的车比,所以二手车的变速箱油应该及早更换戎弛桶。   二极临、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花慨,以点燃可燃混合气体的部件谢侣辟。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量甩帕密。尤其是中心电极达到更高的温度时谅啦思,被酸化消耗掉肠嗣。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的剃杉申,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下衅洪,可以先拆出火花塞进行检查波,看是否需要更换溉。   三闹、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分洞,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进佃、排气时间的准确诬某。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸印,传动精确看涟,自身变化量小而且易于补偿跺得妒。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短降暑计,因此要定期更换皮带汲钱颅。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换某俱免。就算你车上备有正时皮带委窃,一旦发生其断裂喀蕊,自己也无法更换到你。因此呻,当总行驶路程到达8万时捶且酒,建议考虑更换之群。正时皮带在水箱风扇的后面莫。    随着汽车制造工艺的不断进步刨擅沸,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代凸乳朵,与传统的皮带驱动相比鞋,链条驱动方式的传动可靠查、耐久性好并且还可节省空间纤伯,并且终身免维护醚等,这就使其与发动机同寿命誊,不但安全形擎、可靠性得到了一定提升团扁,还将引擎的使用洁退、维护成本降低了不少坛捐,可谓一举两得触峡耙。   四侥、查看蓄电池    车辆的电瓶歧共妇,又称为蓄电池茧,是一个将化学能转化成电能的设备悸丛。它的作用是供给发动机用电谱,当车辆准备发动时僳坤焊,蓄电池会放电给起动机提供电力怠,并由起动机带动飞轮拱腾、曲轴转动魏取持,从而发动车辆慷菱。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类回莲。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池撼。    买回二手车之后寄,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态亥兔殊。在启动引擎的时候歪,如发现声音转弱或是灯光昏暗乱膳诬,基本可以断定电池需要更换款岁遣。事实上蒂扳轻,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了凯,所以更换一个也是非常必要的催肉。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右霸蜡,与铅酸蓄电池相当惕藕。   五馅顽、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车究酷疽,防止吸入对身体有害的污染物牢蚕传。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置健拾兴。活塞式机械(内燃机售、往复压缩机等)工作时宛千,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损鸡蒲,所以必须装有空气滤清器岛漏。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短捅额。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器弓呢联,会使发动机进气不足烘脾,使燃油燃烧不完全路勾秀,导致发动机工作不稳定佬狄加,动力下降卑酪、耗油量增加的现象发生礁。    一般停放较旧的二手车息肪末,空气滤清器很久都没有更换掳,建议查看实际情况之后酌情予以更换舅瞧誊。   六鹅刑、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内焦啼到,进行车内除味消毒必不可少的程序钵檄眉。除了常见的清洗除尘娘勾私,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外船邓顽。细节上注意车身内部险尖伶,包括座椅涂褐,车体面板莲履,玻璃等切不可忘记篙熬,擦拭完毕需摇起车窗教瘦筹,让汽车通风一段时间枫抱粹,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品讲,增加除臭效果鲤忿茎。   小结毋惮突:    对于二手车的整备是一门细致活儿舍。建议车主勤观察潜、勤保养饥蝗坝,车子嘛“三分修缄电履,七分养敛,好好对待爱车结排,爱车也会好好的对待你新股。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车狡,欢迎扫描优艾卡二维码幕浇,如有汽车问题需要咨询本哺脱,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您狡。 责编广毙:杨杰" "  近日使捕,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵挺,新能源汽车产业链骗补将受到严查屠,并且随着新能源汽车补贴的爬坡宝款,未来补贴越来越少签,甚至将取消补贴路洗熬,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展聚?让新能源汽车开倒车呢悄俗徘? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计窃爬醋,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆垦,同比增长3.3倍;累计销售331092辆峨香,同比增长3.4倍负糙。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆舅该蔚,同比分别增长4.2倍和4.5倍倾。   截至2015年底椿,我国新能源汽车累计产销近50万辆庇旁嚎。数字庞大的背后朔径记,甚至可能有假边搁,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高泪。即使新能源汽车销量有那么高卸,但是国内的新能源汽车也是品质较低多潞,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型内独。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看孰仿,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200钱凑、E150EV杉瓜锯、力帆620EV猾惦、长安逸动EV巳、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车焊吻替。   可见木愁,中国的电动新能源车依然以低端车型为主托,可是这些低端车型补贴前的售价并不低徘侵贰,而同级的传统能源汽车却便宜了很多漏饰厩。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看叫交,补贴后的价格为14.99万元木,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元屏,即使补贴后的价格躺竭娩,相对传统能源汽车依然贵了涩碑访。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下骋,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车竞醛脊,因为目前的油价维持相对较低的情况下干写誓,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车枪,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外钮枷。   此外睦囊靡,从纯电动车的续航里程来看视,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外吵逞,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里凸泊,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20谷甫、北汽EV160梧、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里南沟。   未来联闭协,随着补贴政策的退坡冉谈扫,在2016年的补贴则是猛辨,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h心隘酬。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万配谭什。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少敞凹,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱布。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便食款,续航里程不长等不足烦捻,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后梆损眷,续航里程还会进一步减弱竭郎。   更重要的是毙,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主逗譬,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间阮滔厢,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间颈位,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高眯烂,两者的循环寿命相当梳牢李。   如今呢,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录圣,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池词,该电池重量更轻熄俗,续航里程更长桶劫离,但是耐高温能力差刨祭泡,安全性相对较差一些祥。   随着补贴的减少扁凄跑,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴腥廷,迫使厂家采用续航里程更长的电池念激恨,而三元锂电池可能成为首严纭,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧罕避落,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况趟酶滦。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级半姓亭,目前各大传统能源汽车生产电动汽车娇点,根本目的是为了补贴而不是卖车朵磕。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪芳乌,2015年上半年的净利润4.66亿元苔,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元硼,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%率。   据统计拆,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元睦,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元蛇计暗,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元石槽。此外容拍,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入物。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级付?恐怕很难栖两埔,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车傅,除了腾势电动汽车霉啥狼,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成懈,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上惹,如果政府的补贴很快取消曙琉曝,这些车型在市场上将缺乏竞争力踢挝馁。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力拓嚼,不仅是给车企补贴柬,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴幕茹,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消虑,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争搁梯,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大睫缄,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱皮。   其实鞭帅锯,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉丛、还容易滋生腐败传,与其直接补贴给汽车企业哪东,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法膜碍咀。在美国淳呵,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分焚痘呸。政府不需要出钱劳绿施,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金粹,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车擅抄杀。在德国和法国提高补贴的门槛愤恫糠,提高续驶里程数标准赎烘继,从而推动真正的电池技术研发怂赦捅。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴家回,补贴在用户端到裙,以提高此类汽车的销量岔,刺激车企转型蔷。   新能源汽车骗补一事富希,政府应该考虑补贴的办法改进吃,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴迟土痢。随着2020年以后补贴政策将退出多,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长晴肥、充电设备还是不够方便等臀,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业皆,将被淘汰和洗牌腊。 责编台壕啊:杨杰" "   现如今悲我丹,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情苇究,不管是豪车呻、跑车还是SUV又或者是MPV沛师,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型廉票时。除了经济实惠之外香,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事瞥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事狈尾?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋吃僚。    PS秘澈奋:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车宿钨伤,是经过鉴定之后无火烧露林擞、泡水陇春、重大事故款吠,且外观完成无需喷漆的二手车履耽。   一狙、换油    1感辨、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油饺菩妓,主要作用是对发动机起到润滑减磨媒、辅助冷却降温憨玻、密封防漏咆爱城、防锈防蚀蛔冀、减震缓冲等作用庙。发动机是汽车的心脏屏,许多金属部件之间相互摩擦运动处灿,这些部件运动速度快珊、环境差茶,工作温度可达400°C至600°C僧。在这样恶劣的工况下面屠妙,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损从甩,延长使用寿命悔。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔葛板泞,以确保油路通畅苛舱没,不被杂质阻塞朝玲。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)檄不。合成油中又分为挝睹:全合成及半合成撮鹅。全合成机油是最高等级的鲤峦。车友们在选择机油种类时情,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择闹。    2伍逢、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质粟朗,使用在采用液压制动系统的车辆中灯挠。是制动系统制动不可缺少的部分剧扛,而在制动系统之中挞哨,它是作为一个力传递的介质痴蹿,因为液体是不能被压缩的掣,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中券。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效慧矫,会对我们的安全带来隐患擞悸百。    3七譬、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品甫促粮,起到润滑延长传动装置寿命的作用绕,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果量,在严苛操作条件下减少油品损失灭。根据变速箱结构的不同诽是呛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油橙。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求虾,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型河吞阮,其扭矩狸、重量贬磨僚、转速挠、结构等都会不同房坡顷,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油蓝。而不同的变速箱油酣纫荡,正是影响换挡品质的原因之一示欺。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油柯链该,特别是打算卖掉的车寸短胸,所以二手车的变速箱油应该及早更换丘裸。   二守溅、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花型,以点燃可燃混合气体的部件吉。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量躺簇。尤其是中心电极达到更高的温度时骆罢,被酸化消耗掉湃。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的坷戏,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下郡吮,可以先拆出火花塞进行检查颅,看是否需要更换礁权蜗。   三甲晤乖、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分缕,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进木、排气时间的准确垃竟家。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音薪恰,传动精确起,自身变化量小而且易于补偿颈。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短翻,因此要定期更换皮带艘。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换饯。就算你车上备有正时皮带亨桅黑,一旦发生其断裂恫骗,自己也无法更换阮蔼。因此甜来橡,当总行驶路程到达8万时曝欢噶,建议考虑更换之揽邻发。正时皮带在水箱风扇的后面添腾棉。    随着汽车制造工艺的不断进步疲柯,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代辉蜗,与传统的皮带驱动相比肛祷嚏,链条驱动方式的传动可靠朔祁伙、耐久性好并且还可节省空间陋榷,并且终身免维护痹仿,这就使其与发动机同寿命韩桅洼,不但安全馆啦、可靠性得到了一定提升稗钮拣,还将引擎的使用秤煞、维护成本降低了不少乒,可谓一举两得裂边沉。   四蹦莆、查看蓄电池    车辆的电瓶捐率,又称为蓄电池龚读,是一个将化学能转化成电能的设备啡沏。它的作用是供给发动机用电担,当车辆准备发动时马苹尺,蓄电池会放电给起动机提供电力婚,并由起动机带动飞轮陵、曲轴转动撵逃宝,从而发动车辆慰。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类安糙。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池炮祥槽。    买回二手车之后痘,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态前洛爆。在启动引擎的时候递糕妥,如发现声音转弱或是灯光昏暗眉炒绵,基本可以断定电池需要更换推晦肯。事实上此联客,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了朽叫漏,所以更换一个也是非常必要的玫挪。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右瘁畏褥,与铅酸蓄电池相当归抬。   五系冈珐、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车颊会秋,防止吸入对身体有害的污染物俊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置设究渡。活塞式机械(内燃机玻、往复压缩机等)工作时始肩,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损塑庭,所以必须装有空气滤清器妮徒秸。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短脚遂。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器洛,会使发动机进气不足岗,使燃油燃烧不完全千伦娠,导致发动机工作不稳定锚旅,动力下降煤糜邯、耗油量增加的现象发生媚。    一般停放较旧的二手车妓阶,空气滤清器很久都没有更换萌胸,建议查看实际情况之后酌情予以更换竭倾。   六俺、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内街贡,进行车内除味消毒必不可少的程序颅。除了常见的清洗除尘膏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外橇窍库。细节上注意车身内部赶,包括座椅钎枯,车体面板陋卧,玻璃等切不可忘记磺略啦,擦拭完毕需摇起车窗钉烘竿,让汽车通风一段时间壤烘吵,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品峨需皖,增加除臭效果挨菱。   小结壳磨:    对于二手车的整备是一门细致活儿奇。建议车主勤观察桅经、勤保养撑肛,车子嘛“三分修歇排,七分养雷梆,好好对待爱车廷唤,爱车也会好好的对待你幌亭。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车般渭,欢迎扫描优艾卡二维码对,如有汽车问题需要咨询便,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您舞伴缕。 责编拟杰:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患桂,在2015年召回超过253万辆车读,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回腑猾渡。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总讹电籍,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回吧疙,据统计此次共有700多万辆车受到影响木,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆希。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表牧沙:网通社 Internet Info Agency   预警匪拭:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警蔑:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表纤:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题眷,燃油箱填料管涂层存在缺陷惨,导致燃油泄漏最终起火痉肚。从而造成进一步对乘客的伤害姓毫,存在安全隐患沁令。   预警鞠:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警翅:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表汗计混:网通社 Internet Info Agency   据了解幸写烽,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障考垃。发动机铜龄、底盘衰戌、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分咆脆牌,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用杆沙蓬,例如电子燃油喷射系统聚垂、制动防抱死控制痪、防滑控制距、牵引力控制钮沫、电子控制悬架漏扮文、电子控制自动变速器毯纠、电子动力转向等纽距,若电子控制系统存在故障动甸,可导致汽车失控咕防岗。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表赡:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题险饰疼,制动踏板主螺母随着时间的推移沁管,会造成螺母松动的危险备啃,这将导致汽车失去制动作用醛禾脊,造成刹车失灵嘉。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施完廉裤,使问题得到解决另炕词。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表骡:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题监,特别是在持续炎热和潮湿的条件下寺瓦揉,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷拇佳连,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂店徒飞。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员幌,进一步导致对乘客的伤害滦粟,存在安全隐患巨乱合。根据newsmax报道的信息缸惠,目前至少10人死亡偿泥泛,其中包括九名在美国黔炊餐。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表邵良冠:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题适勒,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷但绕蔑,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂位荡。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员疚钉,进一步导致对乘客的伤害疯粒,存在安全隐患疥。目前已经在全球造成了10人死亡痞胆,在美国造成超过100人受伤履录臀。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签催裂:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编虎每:杨杰" "  1月17日钮裳,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放吮鞘枚。此届盛典共有主流媒体人蔼、汽车厂商烫、公关行业近500余位嘉宾齐聚现乘盗浼琛,共同狂欢葡川户。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻醇哭讹。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起衅祥,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛撂,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛贩。作为中国顶级足球联赛赞助商皖,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛碱。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟俩底蚂,再次挥洒汗水碍蚕,为争夺冠军全力以赴欢百。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办蚀施梦,长安福特冠名赞助是扩汰。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐姬孪撑,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座氨,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军沙。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓储烙浓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得酗陛挝,助攻王由动力中国齐宇获得姑芬琳,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得不牵。   倍耐力冠名精英球队暴缕桓,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际士呈。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕唤睡瓷,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演邵,博得了场下阵阵掌声喝彩苗案。与此同时胁,倍耐力正式宣布将冠名精英球队然,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事秆。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求龚,在2014年度颁奖盛典中哄谈完,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺琴逢。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动蛇,点燃了现场的高潮豁权究。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real项练提,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心纱聪、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺团。   众多演艺嘉宾蒙被氢、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台登。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟彤,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众车。中国内地创作型歌手从、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场跑案。时尚座驾乐队玩坊埂、快车道FM乐队纠刀、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众倡。   至此片般,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕馅椽。自2011年起豆爸誓,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”剑轿、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛耸授,五年的联赛时光醚奖,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起簇颠顾,以球会友渺,提升了球技冬脆究,锻炼了身体仆乱,也收获了更多运动的快乐便据吠。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织顾希稍。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕翅顽,敬请期待划妨驹。 责编熟拳槽:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”卯邪味。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告寿氢麓,从2016年1月1日起显起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求宠缉镣、放宽平行进口汽车数量限制毖遁饭、简化工厂检查要求等三大举措衫慰贪,以便促进汽车平行进口贸易发展刚。   公告称渭郎鹿,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业拓耸肛,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下哺抄,CCC认证申请时亥,可放宽提供原厂授权文件的相关要求莽。在认证过程中耙修,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”新散寞、召回能力和体系的检查工作怀韶仟。   出于保护知识产权和市场份额需要狈抵会,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证勺,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度轿,又必须获得原厂授权才能拿到认证蜜。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权纽,简化了程序仙掠剐,大大节省企业成本哭莱厩。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示磕撤凄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》骂存,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业鹊,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下里氯沪,可取消非量产车认证模式数量要求驼收下。另外项垒少,《公告》提到剑川,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所衬,并可视情况对其进行3C认证工厂检查赫家联。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出露凛,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望乱。“目前全世界汽车品牌近500个适棋痞,进入中国市场的仅40多个撕当,而通过平行渠道进口的量相对较少颂。其很大原因和此前的政策环境有关寿呸都。现政一旦实施驼酬俺,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展蛾催铝。” 某平行进口车企管理人士表示蔑劫。 责编氓酒入:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车箱秘,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元蔬。近日牌,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案勒床,将嫌疑人宗某抓获筒参,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留尸鲍枪。   宗某称铰堕,他很喜欢汽车呛,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店盖期煎,去的次数多了呕唯,就认识了经营汽车装饰店的陈先生锨撅。   在一次聊天时惋房,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车疏溃,倒手后可以挣钱努,只是他最近手头紧没周转资金蹈晶寒,机会丢了很可惜凭罢。陈先生听完后很感兴趣脐,详细询问扯夏蓖,宗某就从政策屡膜家、需要办的手续等详细说给陈先生听匣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍瞎帽,当陈先生问宗某是什么型号的车时偶价,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的匹兜挖。”陈先生听宗某说得“头头是道”拟,便信以为真孺,答应一起合作寸慑。之后该,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元捣锰。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份币羚,这之后宗某就失踪了捂诵,再也不来陈先生的店里冉藉,电话也不接笑舜默。12月17日玫,陈先生到丰台丰益派出所报了警惜。丰益派出所民警接报后立即着手调查朝卤奢,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获腹。   宗某被抓获后供认悲,自己根本不认识什么“关系”确滥讥,也没有什么罚没车和转地方车的事碱,完全是编出来骗人的骆扯。   办案民警介绍庙莱柑,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月鸵,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某膘,按北京话讲啼,两个人就是“假熟”屯艘幕。   昨天记者获悉既凯,目前蚊,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留踢棉。 责编蚕贝:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道税廷,2016新年伊始蝎端鞠,一批汽车行业新规正式实施赋,包括降低燃油限制标准扛缸、维修保养不必去4S店链边、退车可退“车船税”等飘菱蘑。新规意在进一步维护消费者权益籍峭郎,但不少商家却感到压力重重喷。业内人士认为鲜凉何,新规或将遭遇落地难宽洗讼。   根据新发布的《车船税管理规程》篱,因质量原因车船被退回的狗,纳税人可以申请退还税款夺荤南。   记者采访青岛多家汽车4S店发现童改,这项新规已经开始执行乌收每,某4s店总经理蒋晓东告诉记者假便,车船税费用大多数是2.0以下车型吕壤尾,折合一年300多块钱泪,对4s店影响不大情盛呈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重女桥熬。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出贸沥,车主有权自主选择维修经营者熔铆袍,不必去4s店伺崩,这让原本就不景气侩吧、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”武脐陈。   另外范膏,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施双卸,燃油限制标准降低到6.7升/百公里孤,到2020年将降到5.0升/百公里沤秋毒。   而目前来看的慌投,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰鹊,搜车网运营总监于强认为高,无论是排放还是清洁能源技术伪,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少骸盗。   于强同时认为啡乒饥,区域性差异奢、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键俩。因为全国范围国4排放疗硅,但一些偏远地区国3排放也可以流通博仍涟,执行过程中肯定会出现执行不严格撮施奖,所以保,好的政策是否能真正落地世轨稀,一定要明确监管以及管理处罚标准枚。 责编哨:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全乏涉,正成为各大车企的研发的重要内容揉,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示肺,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司揣立,我们正在业务的方方面面进行创新爆忍曹。截止2015年底烫快,福特汽车共提交专利申请近6000份锈,创下单年申请数量新纪录氏辉。网通社发现勃螺,这些专利中拷贿,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及仿搂锰,其中有7项颇有意思的“黑科技”番隙淖。这种技术或许才处于概念阶段广譬,但为福特汽车未来发展指明方向铆葱。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面狭,福特汽车已经拥有多项专利抖柑看,其中包括去年申报的一套新型座椅煽垫承。这套座椅可以实现前排向后旋转氛肃骋,使前排乘客与后排乘客面对面相坐拜姜线。除此之外盛粉翅,这套座椅还可折叠间缄,折叠后乘客可以坐得更为舒服愤。据福特汽车规划涪,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上摄掠。   除了对座椅进行创新兼,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫蒋。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手妨蕾,此时方向盘就变得可有可无含。为此汤蛊,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能海,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方猜蛊,由此为前排乘客提供更大的内部空间喊戳盛。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全唾,汽车安全技术也是厂商研发的重点鲸犀霓。在夜间行驶灯光技术的研发方面摹平,福特在激光大灯趟、LED大灯唤焊肋、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫赡,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”宽。当在夜间胯,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上份软磐,照亮汽车周边的路面潞,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险亩贩。   近日嗡憨暖,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”虫,这项技术车屯酌劾祝好后慌侨,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起捕全,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线价项袜,连接至独轮车机械装置中箍咆瞳,即可实现单个汽车轮胎的行驶氦。   除对于自动驾驶快檬聊、安全等技术的研发外骄堆,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止娩。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利哭,新的11速变速箱将拥有不同配置良捆父,分别匹配不同的齿轮桔、离合器和制动系统梆罢。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速胺惰,Jeep自由光就搭载这了台变速箱爸臀,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱鲍。虽然福特11速变速箱更为领先榔趣成,但尚处于概念当中筏,何时能推出并进行量产轻派,并未有具体期限架。   健康技术   在 福特众多专利储备中劳即,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果称。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器瑰洼玫,输入司机的基本信息后绣时,在WIFI网络连接状 态中公,系统可以随时监测司机的状态幕、身体健康程度怠。并且可以在紧急情况下黔便尉,及时通知相关医护人员实施救援汲请。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息横痢,功能比较有限巨捷。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签堤:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编芬土:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前栋娘桃,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试定表,结论是效果并不明显巍。那么除了打吊瓶外丹梗枯,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了绢。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀快,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”焕括,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么伪搞戎?这次我们就来实际测试一下台共锭。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中瓣壁,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)紊,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果赶镭漏,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔抬。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品情?   答妇: G17作为厂家配套添加剂佰斤,其定义属于养护型添加剂滴夺,为了突出清洗效果匡烧悄,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品吩林隆。   ☆ 清洁积碳添加剂种类屎:   答缅忻: 目前风欧宋,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)辖溉天、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)脓。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么膳茹?   答昏: 据悉岗挺,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 吾,它是一种高分子材料喉乔鹅,耐高温躲、不易挥发搪怜硷,且对积碳有很强力的清洁作用罕漏。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP獭嚏炕、红线Si-1等秀。   ● 试验过程咆谅蜗:    本次我们将用内窥镜僚味,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照桐培朝。在加入添加剂后呐挖,加满汽油屏膘匠。并在1天时间内垦雾,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)伤堂臼。在回到北京后吮筷犬,再次用内窥镜观察哇、拍照并对比清理积碳效果缮翰末。   ● 体验车辆强娟滔:    为了保证实验的严谨性慑垮短,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆撑,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁仇什。其中眠扔蛇,皇冠的发动机属于歧管喷射技术茶,迈腾和雅阁为缸内直喷技术踩。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠傅鲁: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后嗽,结果和我们预想的有些不一样跋。11万公里的皇冠积碳非常严重铝第,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少偷。究其原因后我们得知村,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进亲,而皇冠车主则比较温柔刚钠疆。同时计苔鸥,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目诵。    需要说明的是凳,三车车主均表示在车辆清洗之前胖灵妇,正常使用中一切正常狮粉佳,油耗也都处在合理范围内匈肃配。尤其是皇冠车主表示缉瓷,虽然车内积碳严重侨裸,但并没有在车辆行驶中有任何感受耐葡程。当然到陛,积碳的产生是一个循序渐进的过程廓茫谓,和温水煮青蛙的道理相同攀痛卫。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时皑,因为京承高速限速100km/h獭诽,所以我们一直保持100km/h匀速行驶累恨,全程没有拉高转速涵。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上璃圣,喷油时牵,燃油顺着进气道通过气门进入气缸擞宫让,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门蓟拘潦,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显狼,一半多的区域已经露出了金属颜色黑。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因笨,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状甘。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显绷我踢,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色辰讥隙。可以看出咕劲,迈腾的活塞顶上非常湿润平悼,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性纷鲍。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层娜翁牵,所以清洗积碳前照片感觉很干净陵梳,但仔细观察可以发现刷,表面发乌当巾,还是有一些积碳的存在垂冕。经过清洗后憾,活塞顶明显变得光亮许多庐。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室裙嗣,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润补,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)忱躬。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面驶,因为聚醚胺耐高温的特性烂,不易挥发酿觅嚷,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳峨从匪。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁病伙蒲、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后炊诗,我们特意询问了三车的车主屑,他们的反馈竟然很一致千清告,就是在主观上无任何明显变化姓羡蔽。 油耗方面量,因为每次行驶路况不同菏将,所以也可忽略介惮技。   ● 疑问解读寸镜:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升舜维立?   答察泪: 一般情况下欺瓤抚,加入添加剂以后需要一个清洗油路互惠监、气缸内部积碳的过程吃餐度,所以在短期内油耗反而会有升高的情况汝炮喇,不过您无需担心娠佃,第二箱油就会逐渐恢复正常水平氨。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁糜头枚?   答漠: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐掂陕枢、缓慢地溶解积碳枯蹿泛,而并非效果立竿见影妙逼的,且不会大面积脱落倘剿厂,所以对缸壁并不会造成损伤火竣怀。   ☆ 多久加一次添加剂缴?   答虐授: 对于清洁型产品来说焊刑,商家建议5000-10000公里添加一次坍编挛,在这里我们认为拧逝,如车辆在使用过程中无任何异常刹肮巷,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可粪。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么承?   答畴绷激: 不能嘲簇。因为采用缸内直喷系统的发动机孩袍绿,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内乾,进气门得不到汽油的冲刷涵,所以无法靠添加剂清洁进气门蚂。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳垦?   答刹: 通过与汽油混合后珊,首先清洗油路痢,非直喷发动机还将经过气门拘,直喷发动机将直接喷至燃烧室路。因为有很强的耐高温性渐渤鸥,并不会轻易燃烧并挥发梳尚旁,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化鳖柒,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳驼某,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题仑。   ● 结论糠:    市面上的汽油添加剂品类繁多哥,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)徘,清洁效果值得肯定貉檀,同时也不会对气缸产生副作用疆鲁。在编辑看来功镣,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药遂,建议大家养成定期添加的习惯冻劝。想起一句广告词“X酒虽好蟹溺,可不要贪杯喔”揣,养护爱车的同时也要注意用量钮,无需频繁添加贩,定期添加即可蛾桃额。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题腐清尸,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流娘糠。编辑博客链接 ←← 责编敝皖:杨杰" "   全国   12月23日敞痉,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》剂绕狠。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件廷戮。2017年虑悔抒,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点虚公。   编写|翟冰慧   得益于节能环保抚惜、政府政策支持等优势汲痪负,近年来新能源车数量大幅增长诫完逞。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素私。昨天典坎泼,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》材绅。未来蜗冻哦,充电桩少葡、支付繁琐联、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解妇。   《办法》规定帝溃傻,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件尺。此外撼沤,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式绍凡,保证一卡通用冗撵捆。   根据最新规划茅测,北京市明年计划新增5000根公用充电桩霞犬,争取实现公用充电设施突破1万根逗杆。据了解配垂,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络桃即焊,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络不。   对于如何实现5公里一个充电点粹叔,北京市发改委相关负责人表示成,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准巩,例如 娘,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”颓。对此幢,他介绍到唇萌,百分之百指“建设或预留建设条件”把。如果一个社区内有500个停车位巨秒陛,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件扭。   北京市发改委表示狠搬涧,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制福露揣,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营离糯耙,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准妈搬。此外槽,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施奖李,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金罗。   据统计添巴潭,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆高倦,其中新能源小客车超过1.6万辆瓤猾。对于消费者较为关心的充电服务费问题壤嗽,市发改委也做出表示偷涉别:充电服务费将按充电量收瓤雇岸狻,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%避瓢悉。   另一方面不,新能源车充电缴费方式也将进一步规范倡。市发改委表示强,要求充电收费必须支持银联卡支付方式鹿污湘,确保一卡通用辫离。同时倪闹日,还将鼓励通过市政公交一卡通蕊告抽、电力卡申同骄、ETC卡式陪、移动支付等多种方便快捷的支付方式紊。   值得关注的是瞥,目前大部分充电设施已实现支付宝付款静,相关负责人表示呛跨瑟,春节后将逐步推行微信付款隶恕。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费蹄,解决新能源车充电难拌答、缴费复杂的问题氖。   随着《办法》的发布禽秃,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系弗,解决新能源车主的后顾之忧绢蒙绷,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行嚼舵。 责编起:杨杰" "   全国   日前媚祁伯,发改委少蹈、住建部创旁讳、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》愤,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施劲,由经营者依据价格法律法规和相关规定贰吮,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准俯骡。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高笆罚抡,机动车保有量快速增长轮,停车设施总量不足锋谦、资源配置效率不高等问题日益突显丸窍坎,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧似,成为人们日常出行的“难题”攀禽甭。   日前歧涉,发改委卉铰、住建部端、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》刹顿,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制疟剂,充分发挥价格杠杆作用讹,促进停车设施建设加,提高停车资源配置效率费,推动停车产业的优化升级孟。   《意见》指出门,除各级人民政府财政性资金柬、城市建设投资(交通投资)公司投资以外杀钡,由社会资本全额投资新建的停车设施霸惭,由经营者依据价格法律法规和相关规定屏签炔,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准嘘舶。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式荡。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施豹菠缎,要通过招标措、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者翘侧。   此外邵惭,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化刃。规范政府定价行为邦概缎、加快推行差别化收费挪弯譬、严格落实明码标价规定淀武、健全市场价格行为规则忙魄毙、严厉查处价格违法行为等酞。   事实上坊扒盯,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示抵榷。   今年8月3日僵废,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》奇论,要求充分发挥价格杠杆的作用瞪被,完善停车收费政策阜埔,逐步缩小政府定价范围嫡拷,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费侍,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式报。   11月19日币,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》敢境,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价汤,停车价格不由物业公司定廷抱朴,而是由业主共同决定说。此外疾挨,未来小区痹、商场都、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放省皑曝,执行市场调节价县徘暑。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后别楔容,昨日割烫拇,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议详。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示嘛,从2016年1月1日起慈,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外堤擂,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定菠沧,使得定价能够反映土地本身自有价值橙副极。   据了解氦视,近年来单,北京市政府在停车方面做了大量工作村,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车捌、停车场等一系列措施;在治理方面畴,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个麓怪朴,取缔各种非法停车场524万个伙硼。   据统计哭柒郎,截至2014年底冠,北京全市共有停车位290万个拌,其中经营性停车位180万个皑刊,非经营性停车位110万个桥票。 责编芜俱寞:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报姓,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布拎恢洁,将于2016年1月1日起正式实施萌纺。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日眉,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》痹,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施尉秽盗,为消费品质提供安全保障士跑。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示隆辑,近年来阑叼钳,消费品安全问题日益受到社会广泛关注篙搽,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施跨舌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章痞,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务石玻,增加了对汽车零部件生产者的义务绿摆,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化短,增加了向社会发布风险预警信息的内容片,丰富了缺陷产品调查工作手段臂。《实施办法》于明年正式实施后邻堂堆,将对加强汽车产品召回管理速、推动企业履行召回法定义务炭淋埠、保护消费者人身和财产安全兴谭钩,发挥重要作用钨毯。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度醋垄精,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的锰艘劝,应当立即停止生产赊蓉、销售蹄脯怕、进口炬,由其生产者实施召回菩驮,并及时发布产品缺陷信息膳兄。对实施召回的缺陷汽车产品晶嘛路,生产者应当及时采取措施消除缺陷裸。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担衅。   汽车召回数量创历史新高   同时龄警,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》岁脆桥。《通报》显示哼,截至12月18日蛊,全国共有76家企业开展了226次召回活动两慑,涉及缺陷汽车 554.85万辆闷剁。召回次数较去年同期增长29%咎,数量较去年同期增长17%朵侯,创历史最高矗础。   其中皖踢,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次咎羡,与去年同期相比增长170%薪梗胁,涉及缺陷汽车352.23万辆传,较去年同期增长18%翔,占今年全部召回数量的64%矾荒。   据统计闹署量,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来瘸淘,11年来奔,我国已实施汽车召回1079次斧,共召回2533.85万辆吵煞。从召回涉及的汽车总成来看逼扛,发动机总成召回最多梦寂袖,共召回270次念,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成温裁孤,共召回134次疚寿驮,涉及数量441.08万辆罕陇磊。 ? 责编狮:杨杰" "  随着经济的发展热,居民消费重点转向了大额的消费箩端叼。正是在这种消费趋势下掏,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活潞侥谐,现在汽车已经成为家庭必备工具涕常,提高了用户的需求违。在2015年的最后几天时间里洗,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总不顶,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回糜。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明纳肽校块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表风壬:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表效忌普:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息及多,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版捷夸。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日渺,共涉及626辆挤。   据了解豢散,本次召回范围内的MINI汽车扣,因电动液压助力转向系统故障欠镭效,容易导致腐蚀挖划袖,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效薄。以上情况增加了车辆发生事故的风险系瑰,存在安全隐患磊。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表倾嫂侩:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息壬凹,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派伞,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日解,共涉及128辆倒靛。据了解耍淡,受影响车型均搭载手动变速箱范洪。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐拣锹,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中飞帛库,可能松动评胸挪,导致底盘有噪音或震动惰圣嘉。如果继续长时间行驶通,传动轴与后差速器的连接部位可能分离拈,导致车辆无法继续行驶林铜奠,存在安全隐患活拟。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编朗镣:杨杰" "  2015年12月27日兴害,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港问恰,首次出口至美国趁律、加拿大和墨西哥在内的北美市场滔。昂科威于去年10月国内上市寥,包括本次出口海外的车型酚醛苍,均在上汽通用东岳基地生产瓷嘿共。上汽通用总经理王永清表示焚:“昂科威迈出国门唯,不仅是产品自身强质自强的过硬实力隘邻,也凸显出东岳基地啼舵、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华电盗。”在昂科威出口北美之际逃肠拾,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地翔铜碱,接下来小编会以一组“数字”款,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地锻。   上海通用东岳基地锈,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成揩,由上汽集团软蔡汤、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%识烁、25%碘疚改、50%共同建成氮唬非。现拥有冲压饭繁替、车身笔内、油漆竞涛漆、总装四大整车生产工艺和铸造睹览、锻造篓革、发动机卉、变速箱等动力总成车间恒册牡。产品涵盖别克昂科威纲、昂科拉和雪佛兰创酷腔、新爱唯欧伶、赛欧3病锹、乐风RV6款车型康体,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec融、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等恰。   东岳生产基地的整车年产能60万台痉,发动机年产能117万台飘敌,变速箱年产能72万台腾。从2003年整车工厂建立以来燎盛,截至到今年8月已经累积生产突破350万台疟壤,而从2005年动力总成厂投产以来镭肯耪,整体动力总成生产已经达到1000万台串能。   冲压车间——精益生产琉粱,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式纺莆认、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线别古,承担160余种车身覆盖件的冲压生产镣,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平薯。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产讥吻骗,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺套拆陕,贯彻了精益生产的理念鲁虑劳,高效节能潮骂笛。铝板前盖冲压工艺晃畅:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3危混铰,相对于传统钢盖减重7.5千克疼辖,令车辆减重兰鸽呕、降低油耗懦。前盖内板工艺——三序成型篡、一次修边椽:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺燃钡,零件修边采用一次修边工艺马渭,浮动废料刀设计佳徘雄,无碎屑庙樊瘟,使前盖外观更加光滑故秀、美观此说,并提高了产品品质谜梨量。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念祈汾搐,首次采用了高密度机器人戊、GEO-pallet高速输送系统绿、5+1车型的总拼Gate设计等累缚翻,拥有各类机器人465台跺贪庞。在这里挖龄,高柔性毛、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构哗,将成员舱全方位立体包覆澜楷纽。同时斤杜,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材韩,车身高强度钢材比例达到75%享,不仅实现车身轻量化奥樊,还拥有优秀的防腐性能痉杆,提供“多10%”的安全性能敞陆敲。   车身车间通过采用大/小随行工装系统羡,进行地板分拼及总成搅交台、白车身传输赴匈,具有柔性强仆狈,传输速度快必梗、精度高的优点耻笆吹,并具备质量追溯功能铣,以保证生产效率和生产质量别涟。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位矮词瓣,14台机器人同时进行焊接作业题司希,每个生产节拍可完成200个焊点焊接皮多拭,占用空间更邢荨,工作效率更高唾。目前辞幸,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂劳、沈阳北盛三期琶芳、武汉分公司等生产基地推广使用肪。   两大焊接工艺惧:车顶激光钎焊忱剖躬、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺劝扩彼,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合林娩扑,使产品更加美观啪兽熊,同时增强密封性豁、提高焊接区域的强度骨授,进一步提升驾驶座舱的安全性郊窗。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术蜗价毖,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起恢哨伦,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来间漆颈。相比于传统外露的焊点欣,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下踞,令外表面平整无焊痕库沧簧,而且最多可节约70%的能耗防洼汹。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫柒。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料顾杠悉,替代传统的车内固态沥青消音层炬,在提高车辆性能的同时舜,具有绿色环保船、重量轻浦潭、隔音防震效果好等特点盛持。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型股,这一新材料的适用赴剐团,提高昂科威10%的隔音效果相隘锑。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备高挫,包括水性漆妙。较传统涂装工艺诡,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上兄盘态,更加绿色环保确。同时伙领安,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准弟刀,提供给车辆优秀的外观表现的同时稗仁想,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力宫,提高整车使用年限户汰博。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆努被、涂胶噬咆科,和备胎机器人自动化安装备胎佃催跨。此外连愁,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统碧,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用画,它可以根据装配工艺选择合适的高度层乔素,实现了多平台柔性化生产蘑。   总装工艺将完成整车全部零件的装配苯伺,并进行100%质量检验抒势。别克昂科威正是从这里驶下生产线复矗,开始它畅行海内外市场的旅程蒲赊憾。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装泼试,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板皮杀牢,在拼装过程中精确同步匠瘁,实现车身和底盘的精准定位和拼合睫分吠,从而确保底盘优秀的操控性能怂木硼,提升客户的驾乘体验汕搐。   在质量终检线秒痹,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车孟,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测饺。在雨淋测试区内顶傻,360个喷嘴全方位密封测试摧,70秒内眠室岭,5吨水慷奢避,70倍模拟自然界暴雨雨量看项臼,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内伟里暇,质检员控制方向盘磐篇鲤,整车按照“8字型”路线行进茨,检测方向盘的指向性岗券日,确保不存在异响滦仆。这些具有质检环节挂算,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验汲。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编殊剩:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注霓勺,在二级市场上掀起了一波又一波炒作惺娠射。值得注意的是氢,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车守毛柿,丰田检精、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车怀温。丰田嫡岗、现代剩焕、本田绦、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮哨,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商膳禄。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道列,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车嘘,整体外观与e-tron相似胆缉,最大的区别在于动力方式的不同锹蔡强,而参考e-tron的命名方式届勃脐,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron茹啤罗。   在氢燃料电池汽车领域泞桔,奥迪其实之前也有过不少尝试寸称,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车岭蛊杉。这款A7前后轴上各安装有一个电动机缝典窟,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电梯,来作为氢燃料的补充漏琶拴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比称,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者苟,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了靛肆,比如现代氢燃料电池版Tucson姜帅、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity捌。当然逛骇瞳,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话琼,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决琅。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段呈偶,解决了若干关键技术问题叉。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布篡,在2020年底之前的市场导入初期两赤,将无偿提供其独有的包括燃料电池组控、高压储氢罐蔷、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权握,共计5680项取沮欺,2015东京车展上哩碧涧,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity捍。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色檄、高效衬瞎、适用性广的发电技术瀑慑。燃料电池与传统发电方式相比钵,不受卡诺循环限制口宫煤,因此能量转换效率高鞋惺瘁,而且具备零排放背陷、无污染秃、噪声低等优点溪街虫,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案泌蹦罚。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)界示、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类菱前,可以广泛应用于交通运输椿途、军事炭、航空等领域币。   申万宏源证券表示烧帆胯,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元侠,加上购买时的政府补贴鞋面彼,与纯电动车差距不大嫁堑。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右醇蒙洞,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平显起,而丰田咳首叉、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3拐。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时蕾,车辆的性能达到传统柴油客车的水平拳伎,实现每天19h的运行和出勤率健廉寝。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年哀,达到内燃机汽车的同等水平涂。   丰田曹停、现代忿、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮汐诽哇。鉴于新能源汽车前景广阔粱汰乱,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能泌,市场容量有望达到千亿美元量级劳蔫。A股市场中溃诬,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车念啡,有望令该板块进一步获得资金关注馆九篇。建议积极关注这一主题带来的投资机会圈鞍电,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商封。 责编悍恃:杨杰" "  国家发展改革委21日称连,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策曙氓誊。鼓励各地结合实际情况沏氦,推行不同区域辛届、不同位置笛来黎、不同车型帝第、不同时段停车服务差别收费峭廷。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠醒粕。   根据发展改革委苯、住房和城乡建设部垦寺味、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》俯,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制疟,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定熬杏形。 责编娶睦:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表焦喝帝。昨日穿寐,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》闲康够,显示宝马疆、奥迪旦、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上失虚。2015年吹,中国主要城市平均应酬指数为63.2搓瘟,与2014年同期相比店阑,应酬指数整体下降了近5个百分点娶腹体。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷刷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析揉览。报告显示董容隆,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2宋,与2014年同期相比琅,应酬指数整体下降了近5个百分点许。   从城市分布来看橙,北京以83.2位居第一戚,其次为上海离锋讲、沈阳萝涟故、济南别能砂、郑州劳、重庆温巫、深圳咆陋、天津胎钦反、西安零、广州分别列前十位光。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看仆,全国各地应酬的平均花费为386元/次瞄嫩某,其中北京地区平均应酬花费最高仿,为660元/次幢岸摧。但值得一提的是萌拷摔,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%催翰珐,今年下降至22%滦许。   2015年氓冉,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响巍筏,我国主要城市应酬指数略有下降饭巍,应酬的形式也从高档饭店搓突噶、五星级酒店葛、私人会所转向夜总会祁、中档餐厅等场所春。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三侠,而私人会所较去年同比下降7个百分点承互帘,已连降三年姬泊釜。   谈及应酬原因缴,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”钱鳞害,其中近四成的应酬不是为了沟通感情勒承乘,竟然是为了要账裁乏、清款道喊。   值得一提的是戌归,在所有应酬人群中存考,宝马咀钞、奥迪禄、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上饱啥实。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群顾。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标簧。 责编草栓:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后凸,昨日了确,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议郡。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示猛膛惕,明年元旦起焙,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外跺病,全市其余停车位的定价将在政府引导下胎兔揪,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定蛋。   事实上齿,为盘活停车资源肯,北京市曾于2011年发布相关指导文件膜冉锑,鼓励企事业单位停车场错时开放彼谱。针对目前的执行情况疽混戒,相关负责人表示哀鞠,文件公布后桂,市政府办公区第一个打开大门惋饯,供周边居民共享啼何鲁,据统计册伙席,北京市目前这样的车位有2万个左右施肩碌,下一步开放力度还将加强略。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》辰戳,首次放开民资投建停车臣!,并明确健全政府定价规则胜,北京市停车位收费新标准也逐渐成型村燃。今年11月19日糙,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》我帕铆,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价篱,停车费价格也不是物业公司说了算碗苏,而是由业主共同决定绘笺。此外筐牵,未来小区睦、商场猩恍蝗、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放啃缺诲,执行市场调节价棺俏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍量巴,自明年1月1日起迁滩,除绿色占道和P+R以外肠惊考,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定妹,使得定价能够反映土地本身自有价值芦。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价颓什簇,避免出现游离于正常范围外的价格单狙户,相关执法部门也将同时跟进肮七拿。   此外孰檬,针对北京市当前停车费价格过高的争论浩,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示刊男,与同等级国际城市相比醋含,北京市停车价格仍然较低颓,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右聪想领,而伦敦顶、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”堕。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示雇,根据调查结果炮使粳,北京市夜间居民停车免费的比例达60%炯贯昆,白天大家出行饥、办公时各种各样的免费停车位依然很多芯谅荤,城六区的这一比例高达86%睡。(记者 肖玮 张畅) 责编损:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称撅栖咆,车险业务规模稳步扩大硼猩焕,基本面好转摄拒,企业减亏明显踌同勘。但与此同时谭坊,车险市场的体制机制问题仍然存在椿。车险市场中小公司市场地位低咐好擞,影响力弱钙差,车险市场两极分化严重然护鸵,“寡头主导咯莲科、大中小共生”的市场格局凸显题怀试。此外雌扳卡,随着产业整合趋势的出现统躬,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显敛司。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)脸。数据显示臀,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币啦化碍,下同)暖,同比增长16.84%风,成为全球第二大车险市沉嫦帷,仅次于美国侵丛判。    近年车险发展速度较快剿孩垮,重要性进一步凸显吭返。2014年京霉淑,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元慰胺,同比增长11.24%坷溶皆。从车险的保险深度和保险密度来看酒篱补。2011-2014年少揩默,车险保险深度分别为0.67%沥梅耿、0.70%府、0.75%和0.81%净蜂,车险保险密度分别为259.24元/人另、297.33元/人多、348.49元/人和403.27元/人物。《报告》认为玩潮唇,随着业务规模稳步扩大赤说颇,风险保障能力逐步增强殴涸家,理赔服务水平持续提升为晴,车险在分散交通事故风险巨、提供经济损失补偿剿、维护道路交通安全新、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用肮嘎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看梨,2013年冒彼,车险利润下行灌,整体出现亏损抗翔,但2014年车险基本面好转疽坊,上半年承保业务扭亏为盈富疲,虽至年底小幅亏损鞍,但整体明显改善汲乓。2014年车险行业的综合成本率为100.24%俩,亏损11.57亿元吮,同比减亏17.75亿元佬把鞍。   中小险企经营困难    但与此同时戈部间,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在授吠,中小车险整体经营压力仍然较大疵筒扰。    近年来蠢,车险赔款支出增幅较大椭狡钩,且明显高于保费收入的增幅贡,简单赔付率逐年上升修化瘦。同时穷入韧,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大禾,呈逐年上升趋势醒骑。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下甭,市场竞争激烈烩德,中小保险公司处境不容乐观触。    数据显示藕氢采,2014年砰,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%酮毋识,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3盟陕闷。从2014年经营情况来看涎侵,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司绕,中小财险公司几乎全部亏损色。    事实上兔孪攘,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下舷。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家夕禽洼。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司槐灭,份额徘徊在13.5%左右队瞎为。    在100亿元-500亿元儡涉,2014年有国寿财险怯团、中华财险扯烷、大地保险煽祁、阳光产险紊、彩屏财险五家篱辆,上述五家的市场份额总计为19.14%疏畅寞,不及平安产险一家的市场份额髓宦。    “我国财产保险市场上瓜笨恋,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主围使誊,但车险市场集中度一直偏高衅皖,大型财险公司有明显竞争优势锨,中小公司份额较低癌担。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到灿宪,2013年潘,行业整体承保盈利26.43亿元烯,但利润贡献主要来源于大型财险公司立袱臣:“其中矮甘,人保财险绘柬士、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元卸,绝大部分中小财险公司都承包亏损谷,仅有两成公司实现承保盈利朝绩旗。”    对此茂,华安财险相关负责人表示肆渴,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外谐,更要注重自身的差异化发展戊揪伪,同时某肠,中小险企在理赔网络绷戌牌、数据共享椒、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘卑累。   汽车系险企兴起    此外杭,《报告》显示拷肆,车险市场竞争较为激烈卜册孰,尤其营销成本高企衡,车商渠道受到挤压粪号。    据了解边,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一女鸡。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成妹什蹈。而出于吸纳中长期优质资本癸匣、完善产业链布局等考虑扁钉,汽车厂家纷纷涉足车险市撤陌糯辍,通过全资筛光未、控股屯版、参股等方式设立财险公司快、保险代理公司伯魄拎,如众诚车险和鑫安车险鳖赡。业内人士认为吻钮,相比其他财险公司握檀檬,汽车系财险公司凭借股东优势乾,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势算,对其他财险公司的车险经营造成压力拷京辛。    近年来车险市场规模不断扩大惺某粱、车商代理渠道迅速增多殴秦扇,但渠道发展并不成熟摩颠,由此导致的业务管理混乱募、专业能力不足普林携、侵害消费者权益等违规问题时有发生陕啥。    而与此同时笑你,机动车保险社区服务销售中心发展迅速蕊感。门店模式再次为多家企业所采用拟闻搏、纷纷创建试点技。    以华泰财险为例零捐,仅2013年就在全国新开1400家社区门店侯矢侠,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍顷屯。到2015年底鼻,华泰财险门店规模将达到3600家节位钦。据了解固丰,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式炒该迪,是国外较为成熟的渠道之一菏界溃,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务募孤。门店以车险业务为主描,业务占比高达98%-99%钒,定位为服务社区其。以社区为单位送悍顺,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询案、查询葱娩、投保沧怪、出单等服务钉。    对于机动车保险社区门店的快速发展赔警,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示坛,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道经,社区门店是典型的例子鸥。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索擎。不过枢,从目前来看户隋,这一模式还处在前期战略投入 阶段耍,具体盈利模式还未明确屁垃崔,发展前景值得期待但具体路径仍需探索挫敞赐。 责编骄:杨杰" "  “如果夜里温度太低防赴胸,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜瓢泰,影响视线不说长,还不知道会不会冻坏车子库罐残。”“秋冬天里下挖,每次一碰车门把手就会触电灿囊每,这该怎么办室?”近日归品獭,随着冬季的来临堤风吨,有车一族提出这样的困惑镐。   冬季车辆该如何保养强栋?昨日档,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招茄。   前不久噬趣,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈骆杏,那么冬季如何预防静电莲?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招磕,秋冬季节车辆预防静电萍靖,关键是平时要多洗车胁鹃墒,也可每月打一次蜡啥灰,还可在车尾部装一条静电带跨事,这些措施都能很好地预防车辆静电涛绊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说公伐呻,冬季气温低廷是,冷启动前最好先热车氨,预热三四分钟后等水温正常戳泞卤,或者启动十来秒再上路兔粱剩。刚启动上路的车辆裳暴,两三分钟内尽量不要急加速肩,否则容易损坏发动机惟。   “早上开车前最好按下喇叭炬量簇,以防车底的不速之客磐寸。”马师傅提醒群,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体材瓤,冬季夜晚寒冷透,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒谷,因此启动汽车前鸣笛宝,起到提前驱赶小动物的目的浇隘。   冬季低温疟渭,经常会导致电瓶“罢工”据,无法启动车辆草。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说对灿,每到冬季博冕槽,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低筹澈,如果电瓶表面黏附污油翁圃玫,可能会造成车身抖动的状况腻久还。电瓶一般使用2年后轻康,电力衰减加速喝身坡,可能会影响车辆启动衅乾轿。因此武,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足春遍卵。   “车主还应当关注防冻液屁伶。为使汽车在冬季低温下能继续使用薪,发动机冷却液都加入了一些防冻液铂练头,为了在低温天气时私目,冷却系统不冻结睫涛蜡。在正常情况下需戮,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液亢垃绰。”古师傅补充说屠轰。   此外爽涣桥,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆惕,摩擦系数降低诧横,因此在给轮胎加气时气压要适中币,气压过高容易爆胎擒平,过低也会缩短轮胎使用寿命俗虽妒。同时抹,由于轮胎内外的磨损不同喀唇,为保证安全痞徊,应定期给轮胎换位岸,清理胎纹内的杂物弦茧蒲。   熊汉玲 责编净:杨杰" "  专家建议傲:天气不太冷咆,可开冷气除雾拦坝窝,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美澄返薯,可要是开车时一切都朦胧了茎,那就不是美了赤掀。金华的天气是越来越冷了惶,尤其是大早上开车款,一坐进驾驶室台联,挡风玻璃上全是雾气宛,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事孪。今天记者就来教大家几招去雾大法逃还。   车子开出没几步驮,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班胯袱。今年年初础卜,她买了辆代步车里。这几天碑匹,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着窝。   小杜每天上下班单程需要近半个小时托,有时候要是碰上堵车河,就更久了狗。   一般情况下矩,早上7点多一点虫蓬,小杜就要出门了墨镁帮。   “每次我一坐上车韧骨烂,没开几步夺,挡风玻璃上就会起一大片雾酒,路都看不清茨。”听从朋友的建议孙,她打开冷空调级波呻,一会儿雾就没了判髓,但过了几十秒冕,雾气又笼罩了前挡风玻璃上互,亩妨危糊视线鹅坏峡。   小杜考出驾照没多久吻矮,还是新手寐痕告,根本不敢边开车边用布擦玻璃胚颂湘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多寄,雾气就更严重澜酶佩。”实在没办法的时候苗,小杜只好靠边停车谐,擦掉雾气再上路兄全,“真担心什么时候会出事故疤獭,冬天都不敢开车去上班了佃。”   作为开车菜鸟舱寄,她很想知道退讣什,有没有什么好办法府涣,能一次性不让车玻璃起雾母仟。   除雾方法不少彩括米,专家教你几招   就此事恢仇,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海席铅阑。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因创:   1蓟挤、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)些究长:在空气湿度一定时染,如果车窗温度低于露点温度捣心,就很容易在车窗的表面形成结露去报,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象兄凰肋。   2翻讼辱、车窗两侧有一定温差诲杰违:如果车窗两边的温度不一样劝,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压荷煞忻,水汽就会聚集到玻璃表面书怂肥,以微小的水珠形式渗析出来贝靛,形成我们常见的雾气壬尖稼。   那怎么才能除雾呢染撵文?周金海给大家传授了几招酿。   “在天气不太冷的情况下履烩季,开冷风除雾效果还可以邢潦,可快速减小内外温差碴特斑。”周金海介绍些还喇,但在雨天或雪天瑰愧广,湿度很高抄睦,车内外温差大糙时,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的苹丝,“除非一路开着冷空调配,但在冬季吹着冷风不好受诧,而关闭冷风后酬幌,雾气有可能再次出现痪刊颁。”   在他看来骆拱,如果是严寒天气色,除雾还是用暖风好但盗。   “车刚启动时光享,水温很低博,经过一段时间空调才能吹出热风姆猩信。等热风将车内的水分烘干癸九,雾气就会消失急患吝。在开车过程中涣挫巍,一直开着暖气杏吕遣,雾气就不会再爬上车窗沫翟当。” 责编辫绵苔:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日簿谁,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映抄世系:10月底皑废,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上很蚕扫、地下停车郴亍,根据相关通知兄寂,他每年缴纳2400元的停车费魄怂,但回家后常常没有地方停车典蕊实。   12月16日虾风,记者来到上川嘉园小区魏腿牵。住户尹先生告诉记者鼻迹末,上川嘉园属于城中村改造项目蠕聊努,没有物业苗吉,由上川村社区代为管理颠疮。今年4月蹦,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后丧恋,开始规范小区停车泼。10月底旱,社区贴出通知要收取车位费迪。“一个月200元的车位费泞惫镣,我已经交了缄卤。”尹先生说道堵睛,但是每天晚上7时许回家时虱,常常无处停车芦细。此外霸嘶,这200元中还包括小区的卫生清洁费记,却不见有人来清扫脾。   据了解澜耗,不少外来车辆进入小区时救耍隆,摁一声喇叭栏毫偿,门卫就让其进入烦。虽然门口安放了停车取卡设备辛,但无法正常使用怠。记者在小区门口以及地下停车场发现曝视,两处设备上均贴有“停车场系统升级灌卵,原有卡片即将失效……”的字条显。地下停车场一位正在擦车的住户说翔骆遂,他每个月交200元罗贡,交完费后膛蚀嗣,也没见过有人来清扫骆肖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后谰川,记者来到上川村社区旅,孙主任介绍说另赶甩,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费库剩吮,卫生也在搞聊。由于停车系统打卡器损坏卑阔青,承建方正在维修乐娟瓮,他们也是刚接触这些溅闻,没有经验看蚊玖,问题解决起来比较慢童斑。一旦设备维修完毕蛇剖,将会规范管理小区内停车吕割,首先保证小区内住户停车璃锭飘。至于外来车辆旁窗,将根据小区内的停车情况仿凑帕,决定是否让其进院停车缺窘炕。 责编枚鞠烷:杨杰" "12月16日丛挤谈,成都银丝街路那唤,开新能源车的张女士在路边停车半小时尽宦汕,被收停车费10元锭叙柬。 路边停车场的收费牌上商,没有新能源车免费停放的提示镐。   成都市交投集团驶纺渭:明年2月泄阮,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴购,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现唉举,充电也不是件容易的事(本报15纬、16日曾报道)斤撤。除了买车痹、充电京购,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”勤撩镜,却迟迟未能兑现暖忿。   今年4月商,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》普行逼,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费伸。然而箩疲伦,政府意见长期未能落地鹊碘,这让许多车主等得心焦峡。成都市民王先生锚,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次顽恭概,要求兑现免费停车的承诺烤旧。   12月16日丸筛,华西都市报记者从成都市交投集团获悉息逗硅,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定深谱鲜。明年2月乌箍,成都的新能源车主们亥,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策妮派膛。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月些,成都市民王先生买了一辆新能源汽车犊勒泥,上下班代步使用痰翅。之所以选择新能源汽车党,除了经济实惠汞娃、环保方便外沁,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策圃菏,其中一条就是“免费停车”浑拜。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》秘惶,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费劝邓窍。”王先生说仆,这条规定曾让他十分欣喜棺读焕,觉得捡了个大便宜邦救,“街边路面临时停车点潍纠夕,都是成都交投集团在管柯。交投公司是国有企业沸闭,那街边临停就应该对我们免费焙鲜卞。”   买了车没多久废噬抒,8月上旬皋寿,王先生连续多次在路边临时停车点停车时涡,都被收费员要求付费拷迟伙。“收费员说不清楚这个政策高,也没收到通知烫,没办法释,我还是交了停车费僳购奠。”王先生无奈地说竭奈年。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了恭偶,王先生心里却接受不了嚷畏诧,“既然有相关政策檬,这笔钱就不该收贺戊叔。”   一次骗肖,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据拭某,拨通了成都市交投集团的热线电话宪邦栏。“对方回复我说汹胜,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’篓,所以还是要收费酣先。”王先生追问捣,成都哪些停车场属于此范畴歧,对方工作人员说不太清楚弛,“他们说自己只负责执行屏辣洛,费用都是上交财政稼凛,让我去找其他部门京骆。”   成都市交管局热、成都市物价局川马蛇、武侯区物价局……电话打了一圈诽汐揉,投诉申请递交了6次熊茂,最终祥,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴家。   对这样的回答郎,王先生不满意也不愿放弃败盲票。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉泪课,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策片坷戚。   无奈哪些场点可免费 谁来界定逃抠玻?   事实上尉,和王先生一样较真的新能源车主并不少骇。   16日全慕,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍题,从今年6月起椒莲颈,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多董村。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声犬冠来,推动着相关单位做出改变惦岔。   记者了解到惹,11月底骄姆塑,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主崩季茎,开了一个小型的见面会熔,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事念嗣。在会上酥傲,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈礁罗够:“我们只是一个执行单位卜强饺,什么停车场点属于免费范畴曹干、哪些车辆类型可以免费七,都不是我们能够决定的裸固。”   除了停车场点属性难以界定外拣垮梳,哪些车属于新能源汽车的范畴侈邢递,也是一个问题寝姆。“新能源汽车的车牌和普通车一样理,也没有专门的标识位厦。此外拳随僧,我们的收费系统并未和交管局系统连接顾,无法自动识别登记在册的新能源汽车矩畦。”该负责人说米。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后豁拔,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施土,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料防,审核通过后割,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放害。   12月16日上午钨腻,成都交投集团的眭先生告诉记者么绷,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级蔑持。“我们首先要修改收费规则烩,然后要开通信息审核渠道蹿邦。”眭先生说卑,前期技术改造完成后湾,车主们将能通过微信公众号等平台饭盼顿,上传相关手续进行登记镐。出于对城市交通规划的考虑济风,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限车赣,被设定为每次2小时凑。   预计在2016年春节前麻狈尸,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策坪烫息。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日墒妙,成都市交管局发布通告限什互:自2015年10月1日起题,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制眯狗,包括纯电动汽车辰逆栋、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车退湍。但成都市交管局提醒儡捌,具体车型是否限行饲断,要根据标准细则进行判断新别殊,比如油电混合车辆如果无充电插孔甩换,将不在此范围内谜。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编考乌歌:杨杰" "  12月14日裸瞪钒,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据花。截止12月11日24时色断扦,双11疯狂购车节最终成交35379辆席,交易总额超过52.76亿元溃栋,同比增长超过40%唾捶侧。由于用户的提车热情高涨吝蠢芹,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底动嘎似,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车垄讲。   每年双11垒来,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计合皖,双11当天笨菩,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量芹、交易总额的汽车电商平台亩,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业坊捆。   今年双11浩,汽车之家率先提出大规模一口价车源行,力推汽车电商价格透明化探锯驳。消费者看中满意的车型后耽摧温,根据网站上的价格可以直接到4S店提车授娇,免去了再和经销商讨价还价的烦恼履挎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素磷僻。”秦致表示挥还喷,现阶段为了满足不同消费者的需求蕾滤,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在酪,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化套夯贫,这也是汽车电商扩大市场的关键姐。   是否能够带动成交量蹬,是推动厂商尼动叛、经销商合作的基础克订汞。业内人士表示莎纷受,前几年电商开始网上卖车时苟济蔫,因为成交规模较懈浴,电商在与厂商谈判惭、设计支付方案时没有较大的话语权悔。如今废苹,汽车之家交易规模越来越大斜酞韩,将会吸引更多的厂商浮墓、经销商合作监疙狼,合力推动汽车电商生态链的进一步完善默沧。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可妈,都是汽车之家非常重要的合作伙伴胖,经销商更是电商用户与线下的重要连接茬店,秦致强调昧察,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪卸告,而是通过实践歼橙,为消费者和整个产业链创造价值趴,汽车电商更多的是融合和共赢岸哆。   从2013年少数品牌尝试参加漓经抢,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商矩颂靠,秦致表示入躬小,我们从主机厂和经销商层面了解到抒垢钎,现在大家对电商的方式都打开了心门拒脆,愿意主动尝试帽弦。   在汽车电商融合模式的推进下九祭斧, 2015年习春密,双龙滦凤、奇瑞葱、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作拒世半,未来这一规模将有望继续扩大秤倘办。 责编涂盾:李芳" "   全国   2016年1月1日起斧齿,我国将对进出口关税进行部分调整腻。高速电力机车牵引变流器诬里秒、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低兰熬宫,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低入厩。   编写|翟冰慧   12月9日惧,财政部宣布馈谷,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场顽陵、两种资源汹山,支持产业转型升级殿,推动对外贸易发展方式转变匹旱,促进经济持续健康发展婆,经国务院关税税则委员会审议殴荒监,并报国务院批准惋浆兼,自2016年1月1日起钙跺诧,我国将对进出口关税进行部分调整纬但。   财政部表示胯退肆,为促进进出口稳定增长唉汲疵,加强先进技术诵钾、产品和服务进口稀豌,增加有效供给谋,推进国内自主创新和产业结构优化升级蒋沙弗,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备斧瑞李、关键零部件和能源原材料进口钡,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器割、电视摄像机取像那校块部诡炬、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成恋、无铬鞣剂实耙扯、牛羊油脂等商品的进口关税妊催浦。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济娘涧悄、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样刮岗,这主要取决于该国政治朝、经济及产业政策等分方面因素鞋。   出口关税的调整幸,多跟国内产业供需密切相关蝎椒。其中牡,钢坯等原材料关税的降低屯弄寂,传统燃油车制造成本相应也会降低杠涝,汽车售价降低荷步峨,消费者购车会有更多选择霜鼓。高速电力机车牵引变流器撑湘、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低沟赔读,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低绦。   关税是进行宏观调控的重要杠杆辅,是国家财政收入的重要来源僚拧,是保护国内产业的有效手段桂痹穗。随着新能源车免摇号或成为常态茶笆伪,新能源车不受尾号限行措施的限制避蹈,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持将,加之2016年进出口关税即将再次调整炬鄙,未来新能源车市场前景广阔伶。同时化,关税调整后楞室,钢坯等原材料关税的降低烯,将会使传统燃油车制造成本相应降低赂,汽车售价降低抵摄天,可以预见齐鸿涎,汽车市场的竞争也会越来越激烈狠逃。 责编来:杨杰" "   全国   8日寝嘎俏,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》艇赡惹。规划提出孺绒,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记小羚、通行政策士累、排放标准秀挺、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策搐金。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮烈间颈。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间师克,近日末春,关于京津冀交通一体化又有了新的进展疽识。在京津冀协同发展顶层设计落地后疟茫,作为一大突破口珊巴骚,交通领域的一体化规划也已获批娄距帅。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》白。   规划提出申,重点建设京津冀区域城际铁路网工全开,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设笛,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通海,统一京津冀地区机动车注册登记镣、通行政策捍、排放标准缉、油品标准及监管等政策花。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈抖疮。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”屏摹葛。未来,国家干线铁路眠犊、城际铁路卢、市郊铁路背、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络蜡诉。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍被嚷,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力泻。   一是交通网络完善畅通寄,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市矛赋澈,高速公路覆盖所有县城谁配葱,形成京津石中心城区与新城煤雹、卫星城之间的“1小时通勤圈”规久,京津保唐“1小时交通圈”陷,相邻城市间基本实现1.5小时通达嘶姓。   二是枢纽功能优化提升藤,建成北京饯免、天津此、石家庄弘境、唐山傅季、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽尾赐,新建或改扩建综合客运枢纽赤论,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟骋勉射。 三是运输服务一体便捷律畦需,推动不同运输方式之间客运联程联运闺、主要城市之间实现交通“一卡通”牛。   《规划》提出行漏阜,到2030年款庆,京津冀地区将形成“安全稳收吨、便捷睫哩、高效忌、绿色耿隙、经济”的一体化综合交通运输体系僧标帽。统一京津冀地区机动车注册登记冕、通行政策省叫、排放标准含、油品标准及监管茄跨、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策尽孺。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示炕:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基椿蕖,着眼于打造区域城镇发展主轴唾,适应和引导产业及城镇空间布局调整旗,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变钎。”   “四纵”即沿海通道祟、京沪通道傲搓、京九通道骋、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道瘸蔷榷、京秦—京张通道损级、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道尚荚豆,有效连通环绕北京的承德殿、廊坊犁催、固安灰瘦、涿州鸥邓、张家口喜、崇礼陵俩纹、丰宁等节点城市共,缓解北京过境交通压力漠湘。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统肌,据了解埠疚,随着规划的项目陆续落地盛,其拉动的投资至少以千亿计伟馁。据业内专家测算揉箍,交通一体化6年预计投资1.5万亿元娠。 责编茄秸泞:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车喉,你会想到什么霜衡纪?黄牛党肆虐嗣汾,交易不透明粒疮桥,存在大量事故车倦,二手车检验缺乏第三方权威机构烙鬼,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻即斤。 ?   对于北京的张女士而言琳剂,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影紊容。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车童施,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转蓄猴胯,期望能够尽早出手旧车笛暗苯。但当她到了二手车交易市惩挪洹,却发现并不像想象的简单蛾森。而还进到二手车交易大厅挺丹虾,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路篮,他们随意打开机器盖炭俩迷,看了看发动机陛夯筋,就信誓旦旦地对张女士说交副,“您的车肯定零部件换过墙坎,要到交易大厅肯定买不了多少钱坡。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来程,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头铅始。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露美绘,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”变染诽,他们或三五成群渤宪扑,或单打独斗疥寺,但基本的套路都是一样的共,就是高价将车主带到一个店澈吉桑,然后店主出面砍价斤,连吓带喊订拣死,将价格杀得很低贬铅低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着揭,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏面戚席。”张女士的朋友劝其要三思而后定春臼蹭,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外寞男逝,在市场选购到一辆质量可靠领门锑、心仪的二手车同样是面临着一定的风险挺撮。近日颠,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商敖凰晌,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者泉床拇,现在市场上存在了一定程度的事故车讣刮蝎,“二手车的里程表都可以调泛,经销商也会将旧车进行“做新”话耙,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来姐芒。在出售的时候泉,中间商一般会进行隐瞒辆低,非专业人士很难看出来犀干崎。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭脖食,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展盘骏梅。但按照国际惯例身显才,随着保有量的持续攀升男普船,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极旅,在美国市橙汕的啊,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量青。但令人深思的是物围幕,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”案较夯,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势失惨头。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”芦,众所周知堆兽兜,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局衫、国家标准委发布拿。但它实施8个月来灯蚕,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”鞋坝。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”妙喂,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到咆,而且基于“有所为有所不为”的基本原则围特妹,需要有既有别于政府监管机构超、又有别于市场主体经销商的角色出现莽垫骑,在监管机构巧观镁、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用踏啡谅,从而对于二手车乱象做到多管齐下牢鞭玛,标本兼治摔。   另外一方面店夯,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模挎复,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势休,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观轻,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险竭。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示睹缺苫,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆沃,相比上年同期增长3.36%坏店奢,累计交易额4421.22亿元舱。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测蹄,虽然今年突破千万辆的难度增加梯年杀,但明年的二手车市场将是峰值年瞥,并正式突破千万辆坪计陇。“五六年前咆协,为应对金融危 机拭红莲,政府出台了3个汽车行业政策浦伟跺,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税累甫,汽车销量大涨孺卷掏,随着这一批车的置换周期临近诲墙,明年将会是置换期高峰枪糖彩。另外碱猫,按照十八届五中全会的相关政策惟,二手车将建立全国统一大市趁讣谩,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理狗迟、调整套蔡。”   在多重因素的集体发酵下筋,业内第三方的行业组织也应运而生弊镁,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用悲馅衡,凝聚共识频颠,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来瓤掣。   近日邵,有人尝试给出上述“答案”洪。   11月29日虎,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办裴苦屉,在这届论坛上沙圃枪,来自商务部赔恳、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商嚏、电商井署函、金融及资本等各领域的代表共聚一堂覆,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战抵杭家,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”藕男巳。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长蔷骆峰,但是发展还是相对滞后徽,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象褂皑驼,也有管理体制上的原因攫济氏,目前二手车税收政策不配套拢对蒂,地方政府违背国际通行做法狭,实施的二手车限迁政策等捕,对二手车行业健康发展非常不利屋居。市场交易单一化腾,市场诚信力不足呢贰,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决饥,互联网等新技术的出现篮勾,也促使二手车经销商尽快适应揉度糙,加快转型升级的步伐弛。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长汾苍、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存久担兔。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”懈写夹。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力牡伶得,这项工作需要大量的数据支撑玖嘛,非常的难刹,但是我觉得应该做勒哄岗,使我们的行业更加规范吴,这也是必经之路墙吞。” 辛宁语重心长地表示暑。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时趁钨起,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想女稼。   首先跋炯,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义伍宠。郭平提出母鸡散,二手车本身是一种流通商品酒抄,其合法性应依据《道路交通安全法》碱、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记饭搓秸,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现黄懦蔼,而不是限制二手车的流通撤。   其次跑,需加快推动二手车诚信体系的建设届歧醋,完善相关法律法规桶伍潍,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开赏猩。与此同时癌偿,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中矢,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益奢。   最后幻什婆,郭平表示逢鹿孪,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系块,推出保证金“保障机制”卿辨,实现投诉车辆保证金先行赔付日惕,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧惕侗。据郭平介绍坊顽潞,在商会的鼓励下阀粱,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中搪。   郭平指出阀宛泪,一旦二手车市场所面临的限制挨、诚信规范体系的建立潘、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决狭南,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待溃事砍。而如何加快解决二手车行业面临的问题骆,推动行业良好健康的发展吾旧,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题堆。 版权作品猩苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍,严禁转载吴饭骋,违者将被追究法律责任遍晒。 责编派:沈楠" "  近日卧庙讲,北京迎来了立冬以来的第二场雪僵,然而吞败,在一些电动出租车司机的眼里昆嗽,浪漫的雪景却变成了烦恼寒。   有不少电动出租车司机反映踏讥角,冬天汽车的续航里程锐减冉恐。记者在实地走访调查后发现鸽皇炔,受区域规模限制渴懊伦,顺义地区的电动出租车司机普遍认为禾,“续航里 程减少对日常出车影响不大”购,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”猛蛾,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者叫锨库, “平时能跑150公里劳,如果下雪天开空调拭牧,起码要少跑50公里碍。”   对此费迁,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者短,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程诲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过磕,林程认为吾氏殿,损耗问题是锂电池的特点船,无可避免蒙卯层,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足搜仓扑。“就像你有个手机钩,用手机的时候佃,满脑子都得想揣功,去哪找充电器峭?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中桅钩,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者丁,北京市对出租车的运营范围有严格规定孙维坑,各县区的出租车都只能在本地运 营吧湍,不允许到北京市内锻截鞠。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’酵每噬,基本不跑长途坪梆材,所以北汽的EV150也能‘凑合’开类筒客,我的电动出租车(EV150)开了两年多技。 刚开始续航里程最高达到120多公里仕嚏,开着空调都能达到100多公里肩维颈,而现在不开空调也就100多公里绩郊醒,还得悠着跑暖,不敢使劲踩油门眉炕。”   另一方面劳眯,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然潭降。据公开资料显示零促,2014年12月31日偏,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称墙逛:银建新能源)投放了500辆EV200年。对此入,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示随倍煞,“虽然是新车苯,官方 宣传的续航里程也达到200公里蛙胯概,但是北京实在太大投,这点续航里程真不够用舰峰。“   “那天早上苟,我出门跑了2个小时以后四屡,在夏家胡同上来一个乘客要去机惩硗夏怼,我就不敢去了抹。这一去就得50多公里淖,如果我在机场没充上电办邻定,很可能就回不来了捎舵龄。”范先生举了个实例蛊。   而对于眼下的下雪天敖宽,司机们更是“几家欢乐几家愁”猴。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天媳,打车的人多股嫌,活儿也多”擎聘爆,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称吝:银建)工作的出租车司机告诉记者嗡。   但另一方面菜活,对于电动出租车的续航里程来说稻涟,天气不好也是致命打击霜。“在一般天气情况下湾勺,我最高跑过160公里率芯娥,不过通常跑150公里就差不多 了侵,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了歇,需要赶紧找充电桩狸。而一到雨雪天就得开空调匿,能跑到100公里就不错了渺监膛,至少少跑50公里呀蓬拇。”范先生道琶。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”诡,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道慰砂,“本来续航里程就不远场椒,平时都不敢跑得太快肆岗,现在冬天就更难熬了婪颊背,一下雪就得开空调爆懊,不开空调乘客肯定不愿意陕暖,可是开了空调跑不了多久就没电了甲。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到轿,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说词,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里薪撑侮,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称盟补叹:爱思开)生产的三元锂电池礁停俯。   对此苔烷经,林程在接受记者采访时表示磋,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的蠕胜磺,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的少,由于每个司机驾驶习惯不同顿,路况不同枫斜殴,天气不同等情况岗钎,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字道俄。“就像开汽油车凛角评,官方也给出一个油耗数 字夺,在实际生活中虑缸掠,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多滥歪臀。”   而在使用过程中铃柿,电池损耗也是在所难免的叉共吐,“一般来说附,使用几年之后吗皑穿,电池最多会损耗80%峦,并不会无限期损耗下去年扭。” 林程表示火胚。   另一方面肆勿,记者联系到北汽新能源的相关工作人员联,其专业工程师告诉记者逻玫,由于新能源汽车通过电池提供动力酱售救,冬季里的续航里程普遍会受到影响迸烷位,下降范围一般在10%-20%谭,相当于15公里-30公里左右捂痛墒。这不仅存在于我国新能源汽车行业洗,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在信,是动力电池受环境影响的正常现象吧畴,消费者无需担心爱车本身的质量问题协耗。   “当温度较高时板,电池活力较强将,电池的充放电性能较好寡,反之当温度较低时绢杭庆,电池活性受到影响挛台,充放电性能将有所下降光川,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理挛。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时饱快扰,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会垮绦憋,否则相机就会自动关机无法拍摄废,这取决于动力电池的供 电原理嚏,冬季电动汽车续航下降是普遍现象温,并不是质量原因矢。”北汽新能源给予了如是回复彭。   事实上勃佃坎,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍篱,林程对记者表示粗矢识,“可以说窖,充电时间长厩,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点下冉,虽然目前一直在研究胜啦潦,但是不会有革命性的突破刺隋错,除非在原材料方面做出改变石。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题寄苍渴,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度床匠楷,配置跟不上酬糠,用户体验就是个大问题了怯盘传。” 责编居:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动峨炼陡,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型龋,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便限广醋,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题歼。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢玲?有一种说法是催隙房,欧美国家的传统汽车产业非常发达皆炽蓖,也许正因为如此链萄,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的锹地病。同时罗惹虐,对于传统车企亮匹锣,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二泵:一是电动车对于传统车企来说静,无非就是分割利益给电池供应商揭,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少缮查,而混合动力仍是以内燃机为主悍龋缅,所以传统企业避重就轻计,更愿意推广混合车型;其二内雌,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏帅。   笔者倒是不大认同这种说法奉堂。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过趁黄酶,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车邵,主要还是基于安全考虑晴室。除了安全甜庞,量产电池技术突破也有限卧,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面畦袭洼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此剁呈炬,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车驰猾,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲厢趴,至少比插电式混合动力车型要简单得多贤几。比亚迪主打新能源车型关度,有诸多技术储备滑谁刚,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术钙,从而选择纯电动技术漂貌。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者局。今年前10个月蠢逗,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市晨痰亍,销量占比达36%瘟饥,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大眷殴帕。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者椽控,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车仍娩,根据市场调研硅汹瀑,现阶段插电式混合动力汽车更有市场口。   相比纯电动汽车弹程,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高彭屁,而大多数中国品牌在能量管理簧痰觅、动力系统解耦从、发动机和自动变速箱等方面积累较少惕痰,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型际。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中废苏省,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池皆瑟。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上般户,英飞凌舒、飞思卡尔掳菇辖、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动千。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”猫管。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢辖咆兜?笔者认为不外乎两点闹玩:一是外国品牌不敢冒安全风险锈窍,中国品牌胆大敢上堑赖,骗着补贴纱拐歼,抢占市场再说;二是地方保护主义使然纤,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”稗,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业邻抽。   但笔者认为是,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续鸵顾乡,因“补贴”而涨噶凉辑,会因“补贴退出”而被困韩堵俩。当然厕膘,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业勤,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地搅,但这只是后话了驾伶娠。 责编邦敖:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息戎,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》啥,数据显示2015年第3季度蹈,滴滴出行妊教、Uber和神州专车分别以83.2%脖扁东、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名叉俊捶。   截至2015年10月31日匡据呛,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市疾挺。   2015年10月14日陌携氦,滴滴出行表示嗽,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线肺溜偷,未来将推广到全国其他城市齿馁髓,同时滴滴车站也将接入腾讯地图茬,对地理位置进行标注撵胶貌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现孪,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接冀椿涝。在此之前恋瞬,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)涤笨渐。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点库,实现快速上下车谅,提升用户体验恕捞。易观智库分析认为搬钝附,实体车站的落地白食、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化筐窘。   经过了一年的发展与扩张瓶欢,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量氮,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台烧梁祷。目前滴滴出行除了在互联网出租车活、专车领域继续深度挖掘以外胜惹忱,在拼车献寡、代驾稀剿、大巴等领域亦开始发力纠楼心。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线切,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合眠,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式护考。(完) 责编疙券粮:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪被,美则美矣围勾尉,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰没培,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题疆劳,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧蒲硷,为您的冬季行车安全保驾护航砂阑。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时京咯脖,经常遇到的就是轮胎打滑现象理谜,有时越给油轮胎越是打滑的厉害护,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油摄溺桔,首先要做的是稳住油门缓给油当蟹,把油门控制好才能稳定的起步道桔琴。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高谦率客,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步娄,降低轮上扭矩墙画,延迟打滑的发生肥贸,因为在相同转速下华篇拱,高挡位的扭矩输出比低挡位要行勘,可以避免因为扭矩过大造成打滑蔽。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种腹狸,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起躲艰,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位磊掸绩。如果是比较老的自动变速箱俗,没有雪地模式蔑揉,那么就不要选择3不式凭、2讹戊袍、L这样强调扭矩输出的挡位如,用D挡配合轻柔的油门来起步泼查,自动挡车型如具有雪地模式榷荚,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步袖,雪地模式是通过程序的设定陷缆,让变速箱以2挡起步鞍。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地僵适尾,然后再换成前进挡矢,这样做有时也可以解决起步困难的问题啦软采,注意油门的控制抵李,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现婆弘,因为如果狠踩油门的话诉晚驾,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象冗。   △ 如果带有四驱切换的誊办残,可切换四驱车模式骚,起步过程相对更加平顺兑毛垫,但也需要注意缓踩油门帽碱,前驱车捆,在使用上面说到的方法时蜂河,需要注意的是挡位的控制饶,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动萎痴。   △ 但对于后驱车来说碱,因为它的动力来自后轮痉迹扇,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况姑,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)吐,并可以正常工作浚遍靶。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难斥肚,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里劳,找一些树枝甚至车上的脚垫吉噬、废旧的大衣等垫在轮胎下绞罕,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困秸粹。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到箱鞭券,与仪表显示一致尉搐班,小汽车底下有两条曲线囤,下方并标有OFF字样邢,要确保显示屏无此标识显示法恕,如仪表有显示路,需长按此按键开启功能梁屑晃,直到仪表无此字样显示查蕾休。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用橡赖都,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)好,通过按一下可以启动袖汰。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)怖,通过按住不放3秒钟启动饱嗜台。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下缓膊酗,后轮的转数高于前轮转数10%皑棘,然而在开启DTC后跋,后轮的转数会高于前轮20%锋,也就是提高了后轮10%的转数伎毒,带来的效果就是在干燥路面上棋,直线加速提高10%天,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%密,因而失去附着力蒂徊,产生打滑篇,也就是平常所说的漂移伸柬摄。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶侩。   △ 如果有条件要更换雪地胎文,胎面有更多细小纹路可增强抓地力凄就,与普通轮胎相比磕脯,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力量封,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性辰冒。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低柿,车轮容易打滑爽肪,行车的危险性更大缴身纳,所以行车速度要更低诧,以确保安全算。行进中车速要平稳谎淘,要防止车速过快却,避免猛加速外。需要加速或减速时殊嫌妥,油门应缓缓踏下或松开函湿土,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑撮。   △ 在冰雪路上行驶帕广,容易发生追尾事故扣蜜贫,所以要增大行车间距锋,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍酿。雪天地面的阻力很心А,只有干燥沥青路面的1/4鬼。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上纽昆掣。用脚制动时施滑,应以点刹方式诗,即轻踩轻抬洗,不要一脚踩死椽欺。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑达。   △ 雪融化后再次结冰呸,路面更滑横叹勾,汽车行驶时车轮打滑坡玖供,制动时更容易侧滑户略,给汽车行驶和制动都带来困难力贸,为确保行驶安全妨,车速更应控制在安全速度以内抡傻。   △ 在积雪较深的路面上行驶博瞬滴,要跟着前车的车辙行驶横温,因为前车已把松软的雪压实拾川江,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑谴克。   △ 车辆行驶至路口破,驾驶员要精神集中噬想、安全礼让抒钝、适速行驶娃去,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪病叫刚,结冰氮赫艘,冰雪路无法避开时玖,一定要提早减挡减速磨读、缓慢通过亮,车速降下来后睡燃,应采取转大弯撂洗肖、走缓弯的办法痕挽搬,不可急转方向签,更不可在弯道中制动或挂空挡媳那。   提示 惠钒苛:    驾驶机动车时要尽量远离电动车募,自行车哀嗣,行人患僧,以防其滑倒发生事故剩泰必。   △ 尽量避免在冰雪路上超车倒,一是因为冰雪路上不宜加速闻叛悔,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边健,使路面变窄线,这些都是超车的不利因素襄。实在需要超车时擞,一定要选择宽敞罗傅享、平坦夹、冰雪较少的路段臼氯,不得强行超车邓境,而且超过前车千万不要马上向回变线肠,而要尽量给被超车留出安全距离瑞般。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道池蹄,尤其是有些立交桥的匝道汞扮柑,既是弯道又是坡道碴,会比其他路段更容易发生事故挫蘑咖,在拐弯时需要提前减速妨碉箍,保持车速低速过弯雷糯瑟,尽量不要在弯道超车或变道忻。   △ 下坡时应避免空挡滑行澜,还要注意不要踩死刹车替,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速栋,如具有下坡缓降功能的汽车男颊揣,可以开启此功能(标志为此图所标)剖舞。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆舞删,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤挞,如果实在没有办法岸魔,必须在有冰雪的坡道上停车嗡核,请大家拉紧手刹虱葡辜,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子登,防止车辆滑下坡道皮。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车围匡,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患亨。   △ 如遇紧急情况先点后刹扣慈狭,利用发动机牵制力动作要循序渐进薯填冯,最好先轻点刹车碱,等车速下降后再逐步加大刹车力度腹,手动变速箱可采用双联动的制动方式添,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡惺,抬起离合器踏板盾,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效耙骑蠕。   总结 猫:    看到这里舶驾瑰,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解码,并掌握了一定的雪天驾驶技巧据坊,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意能供尚,要比平时开车更细心肆,上路尽量慢速行驶夕,保持车距(至少是平时车距的3倍)蹄绍牵,并且注意观察路况浮,提前作出判断汾桔,做到缓给油祟、慢刹车平稳驾驶工律,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行赶班韶。 责编韭稻:杨杰" "  ◎每经记者 缀璨ο洌贺   在利好政策的不断刺激下描,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长杯乐响。来自中国汽车工业协会的统计显示硷富,今年10月尘,新能源汽车销售34316辆叭,同比增长5倍信胖,今年1~10月小擎提,新能源汽车销量171145辆恐腹,同比增长2.9倍钞。   持续增长的新能源汽车啥,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注焕戎。   日前丹,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》傲捞砍。调查显示挤托,电动汽车充电桩的相关问题撬,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍憋,在对于公共充电桩的建设意见中咆蔽每,充电桩个数少苹,找寻困难是受访者提及最多的问题尉粉豌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示锚撑,从北上广深的情况看袜宋,新能源汽车普及度较高柬瑞,但是北京颧、深圳的受访者认为回,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为苹,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求畦。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为粪蝎礁,调查结果显示藤殿昧,充电桩行业即将进入规模井喷期欢斧,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张俗炕。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆赤臂,明年估计市场规模约为7万~8万辆钦,预计2017年栖摄慌,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆莫临何。”王振飞预测称潜翁蚀,“随着国产电动车技术的提升超兔,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平脾跨。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期泡柿,各地的充电桩建设速度不断加快滔厦。截至今年9月汰驹,全国公共充电桩建设超过4万个逛孝,北京差鹅、上海埃、杭州等地擂,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够情。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》惮瓜皖,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求阶谐。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外顷,据充电网科技相关负责人介绍腊礁,从区域来看卧冷,我国现有公共充电设施建设不合理曙,利用率低等问题朽澎茹,也在这次调研中充分暴露出来恼静匣。受访者认为盒嗣端,住宅地磋、办公地普卯、商业区为充电桩的最急需地点兑摊。 责编奖:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时豁,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄兄剔抹、真不安全帮钾,这车里人肯定完蛋了纷,事实上怎样呢肋腑?   今年6月份慑脊俏,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸韶,导致马自达2粉身碎骨触,车内两人当场死亡尼皋钞,而宝马车及车主并无大碍奸茬。这起车祸或许验证了不少人的说法良。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸刨,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥露绵,同样也是派力奥严重受损耿、车内两死一重伤毯塑,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍刃固。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车偷凳脆,只是品牌移位而已统轿,结果却是相同的休问灯,为什么少锌?笔者认为亩,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位泡扇,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身狗,宝马车一样不会好过闯板。但重要的是晚炽甸,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视司懦。   以南京那起车祸来看吴清,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外棱,几乎没有其他保护措施袜,吸能装置更是一个都没有靶驮,这也意味着一旦发生事故弗昧,全部能量都会直接传进车厢权拱孰,不会有任何的缓冲毙傻。而多年前那起长安街车祸惧鲤茸,被撞的派力奥既无防撞梁倒,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有就嘉聪。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重备。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中瘸队抒,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰薄,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况茬,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开雀互,对车内乘员进行了有效保护势粒。   这起实验主要是证明喘,主动安全技术只能减少谈瓤突、避免发生事故的可能性晤,在不得不面对汽车碰撞事故时涪,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符牡。而在这次高度对碰试验中长黎,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)啪辖。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说手。3H车身结构加强了车身可溃缩性脚讣促,能够迅速有效的分散躲喜炉、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”诺,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差爽汕类。   除了车身结构慈崇,如安全带啥乌筛、安全气囊套迁、安全转向柱握、车轮防盗螺栓钠、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外彻,这些方面的配置汽车装备越多垢坡公,汽车里面的人也就越安全秸汹黑。   当然读急赶,笔者同样认为还卑,汽车主动安全也是不可或缺的虐璃,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情苹。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)矛、ACC(主动巡航控制系统)槽让吭、盲点显示系统豁宿、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障据。 责编寐邻讣:杨杰" "  2015年11月12日镰靶溪,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市踞凄。作为雷克萨斯RX的第四代车型鸵,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言千逻速,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化短峡。在车身尺寸上扭配舵,雷克萨斯全新一代RX的长韩居、宽薯、高分别为4890mm/1895mm/1690mm珐袄,轴距为2790mm硅,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外疯,其余各方面都有所提升坷。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案片缺且,共推出了8款车型陪,而且有两驱和四驱的选择筏簇棉。   此次上市的新车讽,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间矢荡。那么今天我们就来一起分析一下断,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧处借挫。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型稠,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型隙。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况绞轮,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些怜等娇。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液畏臀耄控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看疮,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的是素,无论是在安全和操控方面甸,还是在灯光哗离、玻璃和后视镜配置方面冲幕词,共有的配置项目非常多谱冬粮。例如像上坡辅助系徊、自动驻车愤劫、前/后驻车雷达倦、倒车视频影像费葛齐、LED远/近光灯踩、后视镜加热奇、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置泌测疽,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力许播匣。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯奴铜。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像蒙父玲。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统拨。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能斧。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后妒,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧赐。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现航吭隧,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多敢,4万元的差价所带来的是电动后备厢士、真皮座椅绘、电动座椅记忆降冲仕、前排座椅加热剐伤肖、前排座椅通风这五项功能性装备抄吕。   显然浅角,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型毛划,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅肺疥桥,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉豪脑,电动后备厢还可以在您外出购物逻品、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气蹿,让您拥有更为舒适惬意的用车体验嘎贬。正因为如此扳熄,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”持隶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅懦抄系。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆牡赋硷。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能涕。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢犬笔。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析拼喀:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析箍柒,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧骄稻。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些星,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分暗,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目剧。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣绿畏牵控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外饲,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高氯。例如像全景天窗帘、电动后备厢钦、真皮座椅儡壤冬、电动座椅记忆莱、前排座椅加热蔚、前排座椅通风叔、外后视镜自动防眩目财兜吼、后视镜记忆碘、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的钎昧。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗刻革。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后浮幂,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧烂繁嗓。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现当娶,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了妨。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元毙茄,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂猛盼说、运动外观套件巨覆舰、换挡拨片搞蒙剐、运动风格座椅在内的专属配置败臼谴,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光铺瘁磁、转向辅助灯级、车内氛围灯锑、后排侧遮阳帘湾箔、并线辅助萄侥扳、车道偏离预警系统党耸、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置同。   而200t四驱车型里面的高配型号筏,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢胚叮、HUD抬头数字显示侩聘、后排座椅电动调节评窘、后排座椅加热牟陶、GPS导航系统垄、定位互动服务怖、单碟DVD等七项功能配置健驼,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的图颇。   不过有一点必须注意的那就是撤即,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元戒赫枪,虽然其配置水平变得更加丰富睦,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的稀。因此仅从性价比的角度来说扑朽,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑佬皋簧。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘呜部愤。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能厦飞惰。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示雹阔。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析捕廖刀:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型湍,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况囊荷。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些岔上叉。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁崽#控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知莽反森,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整社级京。例如像自适应远近光蒜睫复、并线辅助壕、车道偏离预警系统巨、主动刹车/主动安全系统啼瓤菊、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置桂涩,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置悉赴,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统摹,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内桂。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助即衅叮。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光施唉。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后匣,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧列僳。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出坑,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中铂镀、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元惕嗓,但却缺少了全景天窗蹈蒙葡、后排座椅加热奖敞溯、转向辅助灯胸挂、车内氛围灯较、后排侧遮阳帘等五项功能配置尾博但。   而对于450h四驱车型中的高配型号储、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说痴臣,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元览狮你,但在配置上却多出了感应后备厢救肖蹿、方向盘加热揣蜡乌、HUD抬头数字显示梁、后排座椅电动调节敦半、GPS导航系统雾、定位互动服务獭、后排液晶屏吗、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比醋,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑忌。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗瓜。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热刮环踩。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘的肪。   (四)车型推荐赣:   车型雄溅舅:200t 两驱舒适版指导价林非蘑:45.80万元   推荐理由碧:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一捌跑,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛薯圭,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力看。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置卡实,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型昆。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评蒋燎: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV孩然侥,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计蕊尺圣,还是舒适且豪华的内饰摔蓝底,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神难坚删。此外互僚炽,由于全新一代车型加大了车身尺寸咎,其车内空间表现势必也会更加出色颗联细。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机建,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用海藕,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力翘。 上一页 1 2 3 下一页 责编亲挎坦:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会界酬暖。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主颂食洗。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水缔显啥。同时确保高速公路下雪不封路狭涸。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色南蒙鸡、黄色啊、橙色媚腿、红色4个级别,分别对应小雪舌痰、中雪圭、大雪和暴雪笛晚。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆性结烙、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪喉。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路路扣。 责编渤镀刀:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题温,平时就用电压器点个烟校,或者给手机充充电梗锋,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手擦,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的筏溜廉,下面我们就一起来说说登搁其。   总结佛: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置蒋霸为,特别是点烟和充电功能良袱,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电抖咸,所以特别提示车主要注意避免超载使用离。另外定期才是触电坑,如果点烟器使用时不能卡主螺梯,可使用工具调整卡簧畴,向内侧调一下即可飞。 责编绦判:杨杰" "  《证券日报》记者获悉宽篙,为促进新能源汽车发展伐,9月29日国务院常务会议提出螺纪献,各地不得对新能源汽车实行限行限购媒劫,已实行的应当取消鸽。   为响应国务院号召禾佬,10月25日暑剿浮,北京市小客车指标调控管理办公室宣布汤淀,北京新能源汽车指标将不进行摇号廓惊,直接向所有通过资格审核的申请人配置劝,以进一步促进新能源汽车发展协米横。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购仙擅其、不限行”政策的城市孺嗽瓶。   “北京取消新能源汽车摇号的举措噶,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号胁,可直接获得新能源汽车牌照蟹惺未。这对消费者来说无疑是一个重大利好涝。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道休辖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计侠吕钳,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升其退莫,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌床。尤其在当下的新能源汽车推广上伸控,我国自主品牌占比更是高达90%计,已经显示出了先天的发展优势晃棺。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用姬纶。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示乓糙,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求块锋,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话虽,那么消费者的购车需求一定会大大增加省,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升搬抚维。由此可见磊保虚,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机贯汀。   李宇恒表示誓番脸,放开新能源汽车牌照的限购政策痰谦穿,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应哄。当然便膛太,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能钳掣谰。 责编尘巢:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加剃稍察,困扰中国越来越多城市的停车难采导疮、停车乱乘、治理难的问题越演越烈据贰假,成为城市管理顽疾薄晴。从现状看桂芹拧,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”善秆还。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多扯,不仅出门会遇到停车难题吉少旱,下班回家小区车位依然难觅姐僳邦。”核形椋口市民张思思日前接受记者采访时说锻吉痛,在市区繁华路段时彻芪冢开车兜圈找车位河为,而自己居住的小区车位早已售罄俊蹿诵,自己夜间只能把车停在马路边上淳。   事实上噶惊,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在扇旧烩。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到标笛罚,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车淖,不足5米宽的街道更加狭窄仆寒奉,勉强容得下一辆小车通行理线。据附近居民介绍岸础龋,没到上下学时间箍权察,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通川,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪浦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京磁粹、西安形汹、夯保口拎甸朽、兰州等地采访了解到秋裤,“停车难”现象十分普遍幕,由于车位紧张顺桂,在城市道路及社区内韩,占用盲道地瞄、人行道靛肖、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈陶蒙度。   业内人士表示汀菇,随着各地城市车辆爆发性增长杀,“停车难”问题已到非解决不可的程度呵为。有人测算操率磐,假定每辆车每年行驶2万公里狄晤恋,时速50公里竣闪,则全年的动态交通行驶状态只有400小时酚耐,而静态停放状态达8000多小时娩妹,占95%以上枚烂。   “停车场总量不足矮顽忿,使用效率不高渤,是造成当前停车难的主要原因杀抢。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说辫喊撕。   根据有关部门公布的数据谎,截至2014年底徒仁玛,北京市共有机动车559.1万辆擒芜介,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳煞晾、上海蹭勃狈、广州肉禄途、南京等城市的停车位缺口均超过150万个酪剑坦。   此外乾,不仅一二线城市车位的供需不平衡痰搪,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市翻。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示稳稻,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理纲娟坟、规划不合理形成的“软性短板”洛惮刑,是“城市停车难”高发的主要原因芍。此外兢迟凯,由于一些地方的交管部门管理混乱奔,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具倾,加剧了“停车难”困局煽控。   记者采访了解到详,在过去几年中凑骡,在北京悄、喊担口惰冲、兰州等不少城市睫骇翠,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资瓜射没、提高停车资源管理效能菩彤。然而滥顷伴,“城市停车难”的问题不仅没有缓解拨凑宠,反而呈现加重趋势瞳柔。   记者注意到龄,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车扯臼弧,共增加5290个泊位店婚。然而驶锭称,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后悸,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息睛,而5个“拟定建设”的公共停车澈舜灯ぁ,受困于资金和协调问题唉梦,也几乎都没有建起来桓惋挝。   在一些专家看来篮歇,单靠政府力量恐怕无法有效纾困繁。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说烷钾模,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一篮岔,也没有从投资伯悸、经营鸥计、管理和收费等方面系统制定合理政策肮锚牟。此外贤姜,停车场建设的审批单位多剃窗豌,审批程序依然繁琐案碍疵。   另一方面狄累忍,在业内人士看来令哼刨,国内许多城市因投入产出不成比例习,是停车设施建设动力不足的重要原因堆。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来火吕,社会资本介入停车产业疚,或为城市解决“停车难”打开一扇窗散。   10月27日牌匡砰,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合描码坪,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量醒柯。   汇泊基金负责人告诉记者搁,他们首期21亿人民币专项资金已到位菲,将在北京巴秀,上海吨税撼,成都统贝褐,天津论,广州等一二线城市进行停车场投资布局飞枯缴。   据介绍肚,汇泊基金目前拥有14个停车橙小,共计6000个停车位连访蠢,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位欠吞下,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资懊贩、设计硷靶、规划妈、建造柑嵌剿、改造寿款、管理一站式服务藩,以期打造适合中国国情的停车产业探斡。   然而衡淀想,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问阑。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说呈谋呐,投入成本大璃,回收效益低眯,建设停车场没有积极性池踢,而停车场建设少科到飞,停车就更难维程煌。   徐道睦算了一笔账惧梅胆,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆淖型别,每辆车按照300元/月的停车花费测算垫,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元吩。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观乖淑,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出捣吃上,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车固浚缔,加油菇蹄、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元陀泰。   不过有关专家提醒何弊,社会资本介入停车行业乘,值得鼓励棵缅。但如何做到既让投资方享有一定利润空间彤轰雀,维护各路资本投资热情蓬戚,又能做到约束资本逐利本性新怠,保持合理停车收费标准句干袍,不至于让市民承受过高停车费用鸿,政府部门需尽快研究拿出有效措施啦。 责编鸡澈:杨杰" "   冬天汽车要小心保养睫纠,因为气温很低钨赐,汽车部分的零部件比较脆弱糙圃,要小心使用才能保护好自己的爱车按羌。汽车在冬季经常会遇到启动困难眠时酶、水箱冻坏等问题巫,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养酮。    汽车需要“三分修校桑烦,七分养”仇,就是通过积极的检查和维护铜怜,去发现和排除一些初期的闺、潜在的曹抒隋,隐性的故障瞪酵缝。    冬季机油怎样淹摇?   △ 气温骤降瘸其,一定要注意车的机油粘度是否符合标准苹狼。因为气温急剧下降后机油粘度会增加吹,冷启动时可能会受到很大影响梅镰,不好启动聘临,发动机转动起来也很困难踞崇覆。因此旗,建议车主更换粘度较低的机油骏敌抽,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油鼻。    提示淀:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如氓拼:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C疚。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30扳梧肛,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换哨。   △ 检查机油是否足够偿史。冬天里汽车正常运转篡前,机油发挥着很大的作用每技,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内红谢辽。再看看自己的爱车是否该换机油了性律侗?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油岁痪斗。   △ 长时间不更换机油慑,机油性能衰减店,在寒冷的季节甩渤,可使用较稀的机油速僧何,使机油能够更快的达到发动机关键部位姑,为发动机提供更快的润滑保护悸缓墨。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期碗茄,以达到更好的润滑保护手栖屏。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液渤发。冬天户外气温很低廖,车辆想正常运转蛇,防冻液要在MAX和MIN之间才行袄,少了要及时补充上洼毒,防冻液不能混用持虾肃,因为各防冻液配方不一样课,化学成分不一样诚,混用后会引起管道堵塞跺欣聪,腐蚀水箱惠茶,防冻功能失效牧,也可注意观察防冻液颜色纺,同色系才可以互补乾速。    防冻液看似小事睛迟,但对车的影响甚大贾惫蹄,轻则堵塞管路闭陈故,重则腐蚀损害缸体稠帕。所以慎选慎用防冻液垛斤潞,一是不要混用燎喀干,二是不要用假冒伪劣产品裂。一般来说辽沫,防冻液应两年换一次浩桅朽,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水捅皮净,那么车主就要到店里进行冰点测试了龄稳耗,如果不能达标晒裙,就应该马上更换疥盼煽。   △ 一般来说锋虾,防冻液应两年换一次铆旱筏,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水迁,那么车主就要到店里进行冰点测试了荤泌工,如果不能达标缔醇陈,就应该马上更换八。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净仁。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取构。   △ 停置了一夏天的暖风系统伙胁楞,往往会出现故障掀誊颠,最好先试一下有没有热风韶碴、风机运转有无异响歼疆、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动活,凝结堵塞了循环管路珐,或管路老化导致蔬履。   △ 水管渗漏后卜侠胶,车子就不能继续开了脸统,必须修复水管疮十、加防冻液后才可以继续开拷疙敢。如果车子不高温的话撕,就是水管的质量差或水管老化造成的八蒜搔。更换优质的水管就可以了持类。   提示 矾饱:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少瑟噬林,经常检查水箱是否缺液摩碱,缺液说明某个地方漏液涟抖毛。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍本,严重点的会有水滴放亭,水管破裂的位置大多在管水连接口处徊,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了胚酿。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查东。检查油位时藉煞,一般应在冷车停车状态进行材,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置胶。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液期,同时还应更换滤清器鼻。换油时必须使用规定型号的转向助力油碳。具体换油里程谈胯、换油方法凑灯陋、用油规格依厂家维修手册规定进行内。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年暗栋,刹车油很容易由于使用时间长而变质吵抽,所以要注意及时更换惦。   △ 观看刹车油壶的液面高低剖狗让,只要不低于下限就好了瓶敬。 注意想潦: 在未检查刹车油液面高度时你譬摄,不可添加刹车油返,以免添加过量沁,因刹车油较易燃猛蓝颧,而使刹车油喷洒至高温引擎级,导致机件腐蚀甚至起火燃烧掠颊。如果刹车油中起了气泡榷唉,或油变脏了激几夏,就表示刹车油已经变质了北,请尽快更换深,以免刹车油沸点降低产生气泡攫淮,造成刹车效果变差瘫勺,非常容易发生危险节仙朗。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆必司,摩擦系数会降低蜗荷邢,所以轮胎气压不可太高山割联,但是更不可过低敌淀晦。外部气温低度,轮胎气压过低铝玻喉,软胎严重可加速老化镀。冬季要经常清理胎纹内夹杂物膊第刀,尽量避免使用补过一次以上的轮胎刺,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎陷劫攫。轮胎内外磨损大不相同陇蹋伦,为保证安全减少磨损磺,应定期给轮胎更换位置湃。    如果有条件良怕翠,最好为爱车更换冬季轮胎秒桃蚂,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力瘟刺,还能将路面的水分排出去徘潘惩,提高车辆在雪地上行驶的性能窟,冬季更换是很有必要的紊茬。另外技,他提醒大家伐猎眉,雪后驾车一定要小心谨慎晴,如果是新手戎落县,最好靠右侧行驶晒萝,如果在快车道上来回晃的话抛,很可能造成事故钝登级。   △ 冬季气温下降府搬裳,胶套极易变硬损坏掂,胶套损坏后车辆将出现跑偏访、打摆等一系列故障录乒,即使做四轮定位也无济于事梧。如果仔细检查底盘摩,胶套损坏很容易发现括。   总结 美:    进入冬天以前要进行一个保养褐矛,主要目的除了进行必要的常规保养以外嫉,还要进行进入冬天的预防保养倪,我们在检查汽车一定要格外的细心了楷轰瞥,因为冬季的温度还是非常低的壕,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响派贫沦,汽车与人一样保,在冬季很容易“生病”脊澄,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编牟缅:杨杰" "  目前屉群,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了徊,其中涵盖的车型也已经不少晌技劫,像大众途观岛、现代伊兰特警秸、奥迪A6L等都有出现呢。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好退协需,轩逸如何……所以呢期查默,接下来就应广大网友需求分魄,我就说一下东风日产常见车型的常见问题竞匡。 故障一   现象稿圈鞋:起步后书,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响伸攀。直行不存在此问题涂北。下雨天蓟,异响情况有所缓解蟹托沧,行车不跑偏集,也不存在轮胎偏磨现象桃讽犯。   涉及车型胎:2011款骐达信乌吴、2014款奇骏   解决措施耸挂:该故障因转向十字轴间隙过大报脯停、松旷而造成趣晤撅,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况熟烘瑰。建议去维修店进行简单维修头坚,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次蚀裙,让内部润滑脂分布均匀麓鸽。 故障二   现象畅钮猩:车辆燃油指示灯突然亮起惯陆,过一会又重新恢复正常山抠。   涉及车型恒:2012款轩逸锨哎、2011款阳光   解决措施毯熟痹:先对车身进行3次以上的晃动扑袜傻,看指示灯是否恢复正常提失。若仍旧长亮村坟,则需要更换燃油液位传感器昆茫迫。 故障三   现象林:100公里/小时以上时耙跑霖,加速无力钎乃,而且排气管伴随“放炮”现象炒岛坊。   涉及车型范酱税:2015款天籁塑褐、2011款骐达   解决措施鹿骑迸:此现象多为氧传感器老化所致抬丘坤,换新即可嘎。 故障四   现象叔蘑:车辆电路冷、油路正常介,但无法正常启动尉凤。   涉及车型棚登:2010款骊威都版、2012款轩逸   解决措施鹊:车辆曲轴位置传感器出现故障前,需要更换浓体涧。 责编共揭加:杨杰" "   日前巧,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆纠阿,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车立咳,它从今年3月至今占用应急车道23次干徽,还有6次压实线和1次违停寡僚。对此抨,深圳交警作出扣138分势碉、反部溃款6.9万元的行政处罚决定强峡尝,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单煞膳假。记者14日了解到拳袒,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示娠,赞成交警对占道现象重罚吞。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆巳份祷,这名员工为何享有如此待遇青委?    此事似乎告一段落朝,不过当,目前坊间还有两种声音比较响亮俩淮屏,一是认为除了反榛款还有其他措施问,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制汲拖泉,或许就没有后来的二十多次耽霓赎。    针对第二点臀,根据媒体披露的细节可知丛贰,深圳交警并非没有通知该司机矾,而是没有通知到灿酵儒。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号顺,于是6月19日在深圳商报上刊登公告挎撬,敦促违法行为人尽快处理脯,但无回应辉扩徘。类似情况在其他地方也频繁出现胁惨,即车辆注册登记时磕绊,要么不留联系方式陌我拒,要么所留固定电话和移动电话号码不真实氏碳,导致交警在需要时无法及时联系马。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示蜡,根据深圳特区的地方法规线涉态,车辆所有人偏未、管理人有以下“义务”蹭帆锋:一是在办理机动车注册登记袖扔鲍、转移登记等业务时捷公,提供真实准确的通讯方式柒嫡馁、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码措,号码变更的敝瘟,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况溺楼那,并于违法发生之日起45日内接受处理委。名为“义务”光蹭,但往往虚置痢。    深圳天价罚单事件混盲,还提醒各地驾山,除了健全法规醚豁豢,要求车辆所有人便、管理人在办理机动车注册登记瘁肮、转移登记等业务时惩,严格落实相关规定娟,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人淑密、管理人造假裴删。    该事件还有令人费解之处身,如涉事的奔驰车型号为G550赔,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车毯般,也是最豪华的越野车里田擞。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒疟洛,整车售价在170万元至370万元人民币之间巴。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有姥签粗,而是属于她所在的公司巨,一家国资控股企业敲。    如果是私企荚,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非祈,但身为国资控股企业寄坪,有必要购买如此奢侈的车辆吗脸?无论在深圳还是在珠海粪,交通都相对发达鹊,需要购置全地形越野车吗霓俏涕?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆啃,这名员工为何享有如此待遇房?诸如此类疑问退,纪检部门是不是可以介入调查段矗?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件滥沉屠,其调查进展须有下文形谭。如果止于就事论事齐司,任其逐渐平息毙零,无疑令人非常失望囱。(王石川) 责编卷:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线愁该,在顺亨达站点只要稍微改头换面匆袍舍,就能蒙混过关”火丁。9月份以来卡骸,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报达。为此酗地丹,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访姓班。暗访中里且蹿,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测本距横、外观查验不严格履冉、查验流于形式等问题金抵。   9月24日上午取黔,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测抨,当天下午4时31分左右翘熬,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测屏漂。检测站查验员不加以制止并允许上线检测价侩写。该车故意伪造了前脸雾灯汕,是明显的弄虚作假行为淘矗。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测逞巴,两辆车反光标识明显不同烷撵辑。南宁市交警支队供图失。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日氨诲,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线劳,分别是上午10时51分和下午4时43分刺单,从车尾照片比对来看炽洛危,两次上线的车辆的放大车号字体颜色牵、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾琅,下午是红色结尾)似、后围板上部残留的反光标识明显不同酷,明显是两辆不同的车梅。   10月13日诞沦,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书考陵,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务扦隆驮,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务娄河劳。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒失寡畅,迅速开展检查整改工作藉庇,杜绝此类问题的发生恫樊撵,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访拒唉、检查中发现的豹膊桑,将按照有关规定严格处理乱武甲。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的集。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定农鳞撑,10月14日至27日鲁私,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日寥窍,南宁市交警部门接到举报事,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为附惩毕,暗访后发现情况属实的速。目前队吠,南宁市车管所已下发通知埠摩,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来场,南宁市车管所根据市民举报价颗,对多家检测站点进行了暗访调查悄保,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站偷观,存在严重的违规现象没玲。   9月24日下午4时31分歼砷,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时匙骇,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的绘,查验员明知这一情况却不加以制止火竞微,并允许车辆继续上线检测壁。发现这一情况后叙乘捎,暗访人员并没有当场惊动对方绵滩射,而是等待着站点的检测报告情况珊。   随后蜕,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告味。同时爆吼,交警部门调查发现呐偶蓝,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测莆熟凡。当天下午怀馈镐,该车又来到顺亨达检测站晒,为了通过检测恼浆梯,伪造了前雾灯霓,是明显的弄虚作假行为兴埃。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况勤,9月25日颂,暗访人员继续对该检测站进行调查漏伟。除了前一天发现的问题外滇夏缔,该检测站还利用车型相同鼓、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测苯。   当天句胳,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线邓挨,时间分别是上午10时51分和下午4时43分卧樊。   暗访人员通过车尾照片比对发现逆颓坪,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一诲。此外京,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同莆,明显是两辆不同的车罕唾。   经调查发现喷裤,当天上午农鸡,该车因一轴制动不合格没有通过检测炉缓慨,司机找来另一辆相同型号的车蔑,并在车牌上做了手脚来顶替检测辜撇锈,检测人员视而不见睹盆虎,最后被暗访人员识破翅化。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍鲍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象伪耙缺,上线检测时需要恢复原样拐觅,这就要进行拆装算镶,不少车主图省事盗,有的花个三四百元钱薄屯浩,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关娩仍,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假策某。这些行为都是交警部门严厉打击的股,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审幢写,也将不予通过面,需退回去重新检测京疤康。   记者了解到挖,针对暗访调查的结果碘搅,10月13日檬,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书酞舒,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务伦偶。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒特姐,迅速开展检查整改工作吠,杜绝此类问题的发生叮穿嘛。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的嗓,认定为出具虚假检验结果盯,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下放倘纾款介教疗,并依法撤销检验资格希。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结味皖红,出具虚假检验合格报告的奴纠,要从重处罚慨吉,并依法撤销检验资格抽暖娥。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢屠、报废秘、拼装羚驮邓、套牌等车辆予以通过检验航椽钦。 责编平偿多:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户狠,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料灿,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平固骚,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来蟹博,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道溃拨记,如若不懂还要装懂竞,毁车就是分分钟的事了净儡。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历详。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词捶,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车仑席,不仅装饰讲究辨,而且是封闭式的檬,可防风捕川、雨和灰尘臼,并提高了安全度隙。18世纪传到美国后檄惰,也只有纽约骇斧、费城等少数大城市中的富人才有资格享用涪皮。1908年美国汽车大王福特推出T型车时花,车由原来的敞开式变为封闭式邢漠啼,其舒适性夕、安全性都有很大提高编,在当时是个了不起的进步蒲绍。福特在推销时很想突出他的伟大改进抢,于是就灵机一动识恳,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”纬,让购车人有一种心理上的满足函。    再说中文名的来历叼牛癌。其实我国古代早有“轿车”一词筐揭论,是指用骡马拉的轿子希兼钨。当西方汽车大量进入中国时燎睛,正是封闭式方形汽车在西方流行之时歼博。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀脆紊酵。于是杀,人们就将当时的汽车称为“轿车”狸半。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的熔埂炼?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道姜,但是为什么是蓝色的却很少人了解坍滤步。水不都应该是透明的吗贫习?这里就要告诉大家芍莎,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义滔士,只是想通过颜色来告诉车主卯非涂:这是一种有毒液体孔祥,要小心使用晃。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开炔筷,避免添加错误触。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒蓉尺,德国引以为傲的高速公路的创始者时,在上任后半年多的时间里技,希特勒就跑遍德国各地长干释,用口号号召德国人民翰,让失业工人参加他的高速公路建设挝违,并成立了“帝国道路公司”蹋权。到了1933年9月23日徘墙慑,希特勒的高速公路计划终于开始实施了诧。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准纷氢:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯摔纱睹,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑阂,不仅要求路面坡度要刑,而且转弯半径要尽量大蔬庇。他任命的高速公路项目负责人托德博士惯途歧,甚至将紧急停车带敌腥、高架桥题、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施迪祥坷,都列在了他的设计之内刷。这不能不使我们感到由衷的佩服继瞎混。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用尾信段,他在对高速公路的追求中妒,更多想到的是战争叼诗,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西娃另,而且还要求一些路段可以起降飞机谭春。34米的宽度屉岸,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降檬架泵,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求垫。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多箩砍,真正用到过的少匆,但是在日常行驶中猾,对安全气囊可不能忽视险畏,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开其裂筷,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出肺。很多车主都知道安全气囊的作用痢阮,却不知道它的设计使用寿命刨,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊诬。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的坎。但是由于设计标准的缺失暗冲衔,安全气囊的实际寿命并没有那么长省。虽然没有明确的保质期纲镰小,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆卵,质量也难以保证俄念铝,车辆每行驶1万到2万公里后冀刺合,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件隧。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高据踌,原理很简单督痉,那就是增加两者的辨识度檀链。试想如果两者高度一样时,驾驶者就容易错把油门当刹车踩汉,比较危险八奸蒙。另外为什么是刹车比油门高棵,而不是油门比刹车高呢睫文屎?因为比起油门当刹车踩娇,错把刹车当油门踩会更加危险睬尽。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适钩,来提醒他们防止误踩油门掀。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的赁童奴,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴奥琴额,方向机转轴更靠近驾驶员兼附惰,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间羌老糠,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触藤介,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便饱,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘袖酣。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况途劫呐。而对于汽车操控要求较高的跑车娜丧,方向盘还会设计成类椭圆形凰必,并大幅减少转弯所需旋转角度撬,汽车驾驶操控起来更加方便惟避唯,驾驶员视野也更开阔爬华伙。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻烯丝。没错荚俯材,兰博基尼在进入汽车领域之前吐扔,是拖拉机生产领域的佼佼者青搪乔,被称为“拖拉机大王”滇,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机勾蔑青。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人袖番,同时它也是一个超级法拉利粉丝狭魄。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车窘,但当时法拉利汽车变速箱存在问题锭仁论,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝妨邯,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法妨炭抱,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气蒋坍啦。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利臀,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司店虑,与法拉利竞争歇孙秀。终于袍,一个“恶魔”诞生了福频蒋,一个走特立独行路线的“恶魔”茬,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血跋托奋。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临举,无论是南方还是北方秘戳亥,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余烤仙,更为人们的汽车生活带来了不便芳考遂。如果恰逢雷雨恐,你的爱车又没有油了改,那么你只能祈求雷雨快点过去吧郎旅。    在雷雨天气状态下加油脯,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱谈斧订,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧鸡亥,从而引发火灾居、爆炸等安全隐患哺餐怂。而在加油站中共扦处,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多脓疼漂,如果还继续进行加油操作唤,燃油蒸汽容易被雷击中溺架才,导致车辆和油罐将发生爆炸焕妇。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年媚岔,法拉利于80年代末生产了F40跑车惰舞摊,宣传说限量销售300台橙,并且设置了一大堆购买门槛拿妹。结果某次美国F40车主聚会捐蝎,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40垂褥,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台簧习东,我这里都200多了受伪工,日本人老实的帮他们统计了下陵荡,结果当时已经交付超过800台斥捌,然后美国人就让法拉利吃了官司呵犁雇。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年骨领,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车巫,但令他苦恼的是得,他不能试车沏。原来是政府有关部门不许他试车侥公疽,因为他们认为书憾:如果试车成功胁歇怯,将会出很多的汽车涂尖疚,那就要用掉很多汽油檬独,还会破坏公路故。眼看本茨的理想就要成为泡影皆袄灿。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人梨隋,1888年她全然不顾当地政府的阻挠铰哆,在卡尔·本茨毫不知情的情况下儒北郎,在没有进过任何驾驶培训的前提下逗橇商,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车涧盛,顺利驶过了长达190KM的路程稗泡。她成为界上第一位汽车司机唐蝎。 责编箔:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉孔星斑,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿按,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会酒科。据了解兔,指南除了对传统的零部件生产与供应讥滩彼、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外膘梗化,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释抡临。   实际上熟良钾,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点浅闯,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地坦苹,一年来氏弗,中国汽车行业中的整车企业略河孙、经销商惭娥突、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单讼擒杀。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化坍镭厕、制度化嫁烁刷,经国务院反垄断委员会授权枷嗜,发改委开始牵头起草上述指南文件辩。   据悉弓划铆,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后瓮体填,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会栋。发改委价监局处长徐新宇介绍说携世肮,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二目,内容涉及纵向价格限制与非价格限制善啸、售后配件供应与流通闲涝、售后维修技术信息的可获得性绣袱匣、售后服务与保修条款等酵桑尾,目前发改委价监局已收到答复80余份烧看曹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是裴恳,记者从指南起草工作组了解到博勺,汽车经销与售后电商屏、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点米颗慨,但也是目前各方争议较多的区域镜火,从多个角度引发热议始赔。   在10月9日工作会上署宛桂,通用汽车有关负责人表示弘,为了即将到来的“双11”人烷挎,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动隧峨谢,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格惨皖狠,客户拍下汽车后车脊赣,具体就要根据其在哪个地区需袍扛,再由当地4S店负责按照活动价格交车半渴玖,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定捂,所以现在他们还有点犹豫臣。   过去曾有专家指出悍冻,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易撅,仅能起到收取定金的作用昧,而根据我国法律规定滤枪芯,厂家目前也没有直接零销汽车的权利捐,具体销售过程还是要在经销商处完成狠,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格佃,从而实现垄断溯。   但企业方面却有不同意见缴耍,上海大众有关负责人此次就建议庐,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免膏。他认为狙龄,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格饶藉反,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议氦,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让巧堤,协助整车厂完成销售过程盖汉。所以旦,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预洪萌淮,不应当被认定为价格垄断行为堵狼。   对此锤棱,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为仓,汽车电商低价销售的问题确实存在舒,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为乘疽,无论电商是一种怎样的新模式僚扫悄,但在市场上应该一律平等糠潭稳,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境讣陈骸。   此外鼓,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑酱雇叛,无视成本癸豹,用超低价卖车的现象汰拦船,国家发改委价监局副处长吴东美回应称权毕梯,这需要区分垂直媒体的定价动机嫡,对于没有正当理由低于自身成本销售产品郎潦面,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形悄此,可以向相关政府部门反映弄炔拼,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件潭,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理五洪炒。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免晾,指南起草工作组成员容涂储、中国社科院副研究员苏华告诉记者屁骂,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析趴其,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验化,在区分真实代理和经销商销售之外诺踏,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商采撤善。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如枪卜:4S店仅完成交车叙卡、收款哦史、开票等交易环节)乔,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价思诉藉,或有可能被豁免嫡。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化添门,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任傻孔厦。 责编穿:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声胎悲。在国内汇挞,整车市场价格相对透明笺庇细,而以零部件采购革的毋、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断铣、维修价格高昂等问题饱受诟病奋。   9月28日馆嘿继,交通运输部联合环保部式、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称狠泼:《办法》)规定椽:自2016年1月1日起群,汽车生产者应在规定期限内歇冻,公开部分汽车车型的维修技术信息廓,以便于案件审理岔淋、保险理赔卞稼外,以及汽车的维修涵、经营苹发。   对此撤拉桶,有业内人士表示扯善,寒冬已至破存排,4S店垄断体系将破菏秘拼。然而乳胺,《证券日报》记者在采访过程中发现单悔本,大多数经销商对此事不以为然龚,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了巢将。”一位芜湖市的经销商如是说堪顽推。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面傻欺械,由于涉及利益博弈小建,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑杏辜拒,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言无彩,主机厂可以有很多方法规避茨辣,可操作的范围很大戏。   与此同时莎星,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示馅啃,即使汽车维修技术信息公开了肝,也不会影响4S店的生意侨。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上孙衫桑,稍微换点东西就得上万元示墩。”作为宝马523LI的车主港席、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者戌慨颈,由于养宝马的费用相对昂贵茹嫩吼,自己平时出门都以宝来代步期萝。   事实上毖芍,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中赖,售后维修费用高昂并不稀奇道嫡陷,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动炭底,其中不乏有4S店存在过度维修潘、捆绑销售的情况念,由于大多数车主并不懂维修信,就会觉得被‘坑’了戏滩。”崔东树表示扇,从根本上来说稍椒,维修费用居高不下澜久,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高诲兰匪。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示护堤,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%柿荡日,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%颂咎。而根据国外零整比的调查情况册帮,正常水平维持在300%左右按。   就一般零部件而言肋避歌,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍斥让,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露式,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的涸瓢单,而是通过主机厂购得雌嘶,不过贯禾,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍纯怪吃,然后4S店再翻倍卖出去讣腥锹,其中的暴利可想而知”痛牟抬。   在这样的大背景下骏划,交通运输部联合环保部扳、商务部等八部委联合发布了上述《办法》宪田痞,着重强调“汽车生产者应在规定期限内饺伶敖,向所有维修经营者及消费者僻小,公开要求的汽车车型的维修技术信息材,不得通过设置技术壁垒藐猛到,封锁或者垄断汽车维修市臣旧搿,排除燃、限制竞争”拌啼。   实际上伯刃乡,除日本外芳汞,美国们肉达、欧洲厩诡灵、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象龋孔。   “在韩国是没有4S店的壬睦碑,汽车的销售和维修是分开的锚桨,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司瑰纬,同质配件的编码也是公开的缮。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示哥寂,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式窗镭般,如Auto Zone孙、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌腾皋,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反瘫脖,汽车售后服务系统很封闭哦吾,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位扛脓脱,主要是由于日本的市场规模小抽摄坞、品牌单一裁蔬,以及政府车检制度严格貉,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线腊层仓,抵制垄断疙,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式芜班订,是以小而多的维修点为主离秃。”   《办法》发布的同时膏辈,就有业内有声音表示希痛,4S店垄断体系将破来信躬,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台叮菇。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示哗,“4S店的核心是卖车和维修抨侍,如果在维修领域垄断地位不保供石谭,等于失去了一条大腿且鹊坦,被淘汰也是迟早的事斥畴访。”不过怜瓦培,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”蕉隘瞥。   经销商貌菲、维修厂“各怀鬼胎”   然而撤腊,对于冲击市场的说法彭茄,大多数经销商并不认同锰稻虏,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示拎,“这是市场化趋势娩补虹,如果始终扛着垄断的大旗晨幌赂,不考虑消费者的需求篇清交,总有一天会干不下去的”溺翠。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示将融,私人修理厂早就分割了市场份额客,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击湍邢,“在维修圈里幻哄呈,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了酗毛,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明塘雀许。另一方面爽,即使信息公开了艘促,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握巧鳖,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的谷。”   这种说法也得到了李某的认同叛,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索介、4S店分享以及培训机构资料锤。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店抢,但是李某依然显得底气不足川,“毫无疑问的是彭独,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息疮,但是我们也不擅做幻想号,我认为这件事会很难顺利推进汞,主机厂可以有很多方法规避号糙伎,例如爽门处:无论是维修技术还是配件姆饲剧,可以以专利为由拖延时间毙伞棠,等到了专利期限满了污,不好意思妮吴潮,技术升级了;此外坚,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的棚煞,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本畦窝俗,我们也搞不清楚蚂欣竭,这其中可操作的范围太大了锈。”   不过撕擎笑,值得注意的是晦舒,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息逻,分别为轻:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册唱人妓,含电路接线图队、电子控制系统故障代表码搏缕踌、排放控制系统信息攘担、车身尺寸图堡、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录寥膘林,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称裙私卵、商标和编号抽倦橇,零部件变更劫抚迹、升级磷、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软搞、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断夸、检测模、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等惯。   对此律,李某仍坚持谨慎乐观的态度屉缓,“举例来说笑,同样一款滤清器百傅,都是曼牌生产的肚岗当,在宝马存庭坊、奔驰搏淘、大众的OE代码是不同的豢,那么维修厂有可能同时进了3次货等钒呸,实际上都是同一种产品疙,但修理厂并不知道干。事实是踌炯畴,车厂确实公开了相关资料肠晒,但是对维修厂来说却没有意义哭浑官。”   “即使汽车维修技术信息公开差睫,也不会影响到4S店的生存铂晤,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂焚,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件从,所以维修厂的特点是‘大’锋葱惦,而4S店的特点是‘专’赶媚,也就是说建加岭,常见的问题可以在维修厂解决剔,但是专业问题可能还得靠4S店溶,就像是去医院看睬础,感冒发烧等小症状就看全科鸡,但是脑中风就必须看专科祥。”崔东树如是说估亩踌。 责编拈噬:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游恭卿,在加油时出现了尴尬的一幕藏,就是半天没打开油箱盖备完,最后加油员帮助下打开的衬桑抨,估计和我有相同经历的人不在少数钉醚。那么今天敢,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式姜逼,以免以后出现尴尬事件髓木仑。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头搂,可以提示加油口位于车辆的哪一侧川少,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况晨母。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老涟,司机加油时需要下车开锁匹推靛,使用起来相对复杂四仇奋,所以现在很少有家用车使用了魂挡。过去这种方式一般都出现在老夏利讳、松花江小面等车型上胖靶唬,但也有些比如牧马人蜗、GL8风辅、桑塔纳等车型继续使用腔祟。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的竣,与传统钥匙开启相比要更加方便锌圃冬。不过这种设计也存在一个弊端喘舒,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况炊妨蛊,至少我是遇到过素,请广大网友注意这点哆。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种熊,车主不用任何操作稻鳞需,把车褪昀希好后加油员直接就能加油钱骨汹。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起凌核,当车辆处于锁定状态下是无法打开的惦,解锁后才可正忱嗷埽开启涧卧怜。   当我们每次接触不熟悉的车型之前腾,就应该提前了解这方面的常识拦猫刻,不要在关键时刻才想起来释,不然的话藐,借辆好车带着刚认识的女孩兜风抱,万一遇到加油钉朵,人家一看根本就不是你的车涸评,还是避免不了尴尬的局面假。 责编婚胺:杨杰" "   全国 近期惟蜂,北京市规划委主任黄艳透露筷剁,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”该。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会陛,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策祈歉卢,国家发改委副主任连维良表示都锚亩,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索含,但应充分论证和征求公众意见卜叮擅。   今年5月玫赔,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称畅讹蚂,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台期懂即,按照“有位购车惮藩、停车入位凡吐、停车付费犁跋、违停受罚”的思路对相关问题予以明确艾。近期陈省孙,北京市规划委主任黄艳也透露禄,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”鹿磁糖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上熟撇,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题泌别,连维良认为炔效瑞,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题秋哺,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索挖。“要买车就应当有停车位首瓮,停车位是汽车消费的前提暮,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容痉莫。所以弦,无论作为政府还是个人轨桑,在购车时都应当考虑停车条件刮。作为政府撵,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人咐能桅,也应当承担一定的成本漠。”   连维良表示详少,要推出这样政策必须要经过充分的论证粗等。连维良同时也认为捕,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设厕斡,最大限度地满足消费者的需要鸥拢砰。   相关新闻   个人可通过互联网出租炊屏、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知锨。其中规定单,为缓解停车设施不足的矛盾蜜刑仿,可适当设置临时路内停车位峨,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容泪队遣,路内停车属政府定价倾捅壬。而小区的停车位捂啃敖,则由业主大会或业委会负责组织管理瓶蹈摊。   此外素,这份通知表示鼓励并引导政府机关陶、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放实号,盘活存量停车资源内兴搞。推行错时停车瓮,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位淋。允许个人利用互联网信息技术恢溯,将个人所有停车设施错时涛随虱、短时出租饭卯箔、出借勒将烘,并取得相应收益刮弧。 责编屏:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃沮锤煌,然而在交易背后另,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着鞍鲸。按照相关规定莆枫,指标只能由指标所有者本人使用刃,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象拜,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现桃,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险贿臣。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现供纳,法院查封一些被执行人名下的汽车后撼如修,却有案外人向法院提出异议崩啃,主张车辆并非被执行人所有坦钵楼。   经过调查法官发现薯汕粹,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者烹纳。据了解杠,指标交易过程中卖标者假蛋嘲、买标者厢、中间人往往会签订一份协议锯鞠怀,对指标交易进行约定巧酥谁,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”度驮络、“背车”瞥劝。因指标稀缺护惟妨,“背车”价格也是水涨船高啥碌,从过去出借一下身份证做个登记的几十元形胎,已上涨到了目前的4万元至6万元不等邻。一些二手车商皮蓄,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意委,收集卖标者信息弯,介绍给买标者姑,从中牟利糯。这样一来苦悼,卖标者律劣弹、部分二手车商和汽车4S店工作人员魔吼、买标者窟先,从卖方到中介再到买方设料,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链户酸。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议茎煎,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需睹莽郎,但事实并非如此萎。”海淀法院法官杨海超解释道丸千喝,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售完诧斑,不得反悔等内容擎努,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现淮。   杨海超表示泡,目前卖标者课翁鹅、买标者撇答、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现年,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一殴娶。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看惜领寡,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦锯抢酥。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策媒枪宝,卖标者应该受到处罚雌。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求哆,但是从法律风险防范臼、避免法律纠纷氏、维护摇号公平的角度来说寸嗽,这样的交易并不可取层。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示儒唐娃,首先身份证是个人身份的证明困,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度天矾。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)骆,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)盟槽苇,那卖标者极有可能遭受损失瑟,甚至可能承担一定法律责任菩顽。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用萄鸿,卖标者无法对汽车进行有效的控制脓般釜。卖标者可能在车祸赔偿第驹、车辆保险荡竟郡、违法坊湮桑款脱翰、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险宋。   法院查封   其次乔,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用厘便。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车皆,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有淋散。正因如此怖突,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车骑,即便买标者就此提出执行异议茶闷,法院也无法支持姆,这对买标者是最大的风险难。   卖标者反悔   最后怪峡,虽然卖标者与买标者之间签有协议诡,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生匣拌。最典型的便是卖标者反悔晦松,要求买标者加价痪桅,额外再支付买标费用示。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题售技,而要求卖标者退还买标费用揩跋嫁,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险韦帽每。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标膳酵公,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封藐。近日烹晒烧,赵先生再次来到法院提出执行异议申请去,但被驳回握谷。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示锚,2014年6月车,赵先生从曹女士手中购买了购车指标舒尼,注明为永久使用权咀氮斥,费用总计为5.3万元节。曹女士除出售购车指标外尖年,还将自己的身份证原件给了赵先生案链。协议中还显示“非因曹女士的原因毁,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系释记,包括车辆的损毁挺、失窃以及与第三方的人身暴阶、财产损害纠纷等等”荡郡。   据了解判片蔫,今年9月份蹭,赵先生在办理车辆年检时发现井,车辆被海淀法院查封星。目前授骸比,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷袱,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封捍橡。   北京晨报记者 黄晓宇 责编蚂:杨杰" "  近日妻撅瘦,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开老废,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立乔迟。   截至2015年6月底汝了,全国汽车保有量已达1.63亿辆侨疾。伴随着汽车快速步入百姓生活寡,人们对车内环境的要求也越来越高痴细。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施急署,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视猴弓乃。据透露晨泵绷,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准钩。为此呜泉,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会寇。   委员会首批会员由汽车整车厂叮幕、客车厂畅辰届、汽车内饰件和内饰材料企业们驴疲、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成咆步撅,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会邪裙,在中国汽车工业协会领导下静玲潦,研究车内环境质量控制方面的问题触七教,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展币。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明匪,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即妇边侗,治理车内空气污染刻不容缓粒躬,从源头上控制车内空气污染舞,探索使用散发较低的环保材料上,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道拷。”   除了相关领域的专家学者建言献策胶湍诲,论坛还吸引了奔驰话饺付、宝马乳呜喀、沃尔沃吴、大众等整车厂募狡认,以及锦湖日丽菲泰、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题李悼。有分析人士指出导,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立坤采莆,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一疲戌馅。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一扣澈,他认为味寐裸,除了政府估衅、企业哄,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量粒壕。“产业链的转型升级堑舜,一方面离不开国家政策的推动柿覆,另一方面更需要市场的拉动变紊。随着消费者对自身健康的越发重视毁,购车将不仅仅关注动力里涂、外观韦藐堡,车内空气是否安全酱,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素憾。” 责编棺:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息垄挽融,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留孤。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时秆,与多车发生剐撞骏,造成一人受伤必、八车损坏捍。随后触,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场挞冒。   经过北京市交管部门全力工作敖,当天19时30分许蔚,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男俏,21岁)抓获昂稗白。警方初步调查护剖罢,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶痊透,与多车相撞且肇事后逃逸篓。   目前料桃,于某群因涉嫌以危险方法纬龋害公共安全罪被警方刑事拘留察经砷。 责编罐咕返:杨杰" "  近日莽,日产2016款途乐正式上市码骑滥。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后溶,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型刺。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍壬,2016款途乐的售价为79.8万元嗣,相比上一代定价下调40万旁科粱,并对产品定位进行了调整撕沧伍。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑梢迹。今年上半年岭楞赁,在宏观经济增速下滑双恳、反腐冲击高消费晌僻、进口车国产化等因素的持续影响下嘛,中国累计进口汽车52.3万辆卷靠土,同比下滑23.3%恢,经销商库存压力持续加大扁,盈利能力大幅下降寞狠。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素丝绿。”陈昊坦言橡涤帕,新途乐的价格下调后弯溉,79.8万元的价格明显亲民不少竞。价格调整只是一方面勃尖悉,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示逆芦,随着高端私用市场不断增长须,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户忱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说沃:“自2012年下半年起链泊,以行业客户登危、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩簧。随着SUV市场蓬勃发展墟券,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群倡。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持丛讣,通过从源头上调整产品价格谴凤,厂家让利夏竭椿,销量扩大分摊成本讽皖,使更多消费者受惠奠。”   为提升进口车销量拖汞饱,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量城贪。此前镰巍,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售灌,根据今年的2.0进口车战略挖,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家挛,增加608家教庙,增长率达到502%蔑。同时楞刀芒,东风日产将全面放开进口车经销诫搪。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车舜牵,厂家都会予以授权顷擦。   随着新产品的上市笑,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐境县鹤、中大型SUV楼兰粱捣敢、中级SUV奇骏诲、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系逛嗜。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型淀氖惭,借助SUV市车小,承担东风日产进口车的销售重要责任泥笺临。   陈昊称森,虽然今年整体经济出现变化史卯,车市出现了大的波动虚,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变苔。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值忙梢,并通过服务瓢、渠道韧、营销上的不断深化与完善舒,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市匿橇糯,以及楼兰的带动铃,务求实现2015年度销量跨入百万级别殿挡。” 责编纫缆:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候般搪奔,保不齐就会出现丢三落四的情况诧。例如费司赤:车钥匙忘在车内话,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题窍篡,导致无法打开贝。所以脊,今天我们就来跟大家讲讲沥舰,遇到车门打不开我们该怎么办授痊?   椅福控器失灵    仪蹋控器的使用频率最高还白拘,每次开车锁车都得用始膝缕,使用久了以后就可能会出现些小问题唱垂。如蒜溜:按键反应不灵敏假息、电量过低厦工、有信号干扰源或防盗系统故障等地素辛,如果其中一把医至埽控钥匙无法打开车门纠扒设,可以用备用夜蛊。控试一下匣港丹,就可以做出正确的故障判断畦。如果业珊目ⅲ控器仍无法开启车门柯,还可以使用机械钥匙持寇。 有人该说了差恳,“有了机械钥匙房屁,可是车门拉手没有钥匙孔凹辍?”别急俺 ,往下看驼。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里挂崔,然后自动落锁幌限兔,这是一件多么悲催的事情号挟来。如果遇到此事顿矾,我们还有以下几种解决办法深撇哩。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法把。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己降光玻,让自己牢记这次教训蹭,就应该不会再有下次了未屯篡。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证呻、驾驶证罗危杉、行驶证等有效证件涛死。费用一般在200-500左右炯孩蛾,个别车型价格更高腿。但有一点大家可以放心涂恃率,在开锁公司干活的都是高手抨,肯定不会破坏你的门锁革,因此你也不用再专门去更换车门锁贯。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星块旱,你可以通过手机揖氚茫控或致电客服中心的方式来进行野铮控开锁芥。前提是你的爱车必须有类似的功能欢堆,而且还必须是付费会员的前提下才能实现坊。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策唇徐镰,不过在遇到特殊紧急情况时储躬,也是最稳妥的肩较。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况乖失。虽然我不提倡砸玻璃乾诬,但这却是最有效快速的解决办法奶。如果砸玻璃一定要选对位置菲景,不要认为越小的玻璃越便宜靠,其实越小的价格越高赦适接,不仅砸起来困难霖,而且还常常没货驳隘狼。我们的建议是翠弥驮,砸玻璃选择后侧车窗玻璃帽金矫。    其实休杜钦,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的赎滦撂,有些情况甚至让人哭笑不得零辑类。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯下,发现仪砗澹控器电量变低应及时更换电池此陛撑,就可避免类似这样的尴尬事件匆捣。 责编愁兑奢:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次垫。其中叮,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到甭陌冬,今年“十一”黄金周梅伦暗,道路水路客运量预计达到6.5亿人次胆忱。10月1日零时至10月7日24时违聘,7座及以下小型客车免费通行收费公路匈硼呢。    来自铁路部门消息砂捶,2015年中秋花苦、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日炯革淖,共计13天朗。全国铁路预计发送旅客12120万人次饯拍镁,同比增加1245万人次雌,增长11.4%暮澳。预计客流高峰日出现在10月1日蔚厩抵,发送旅客1330万人次才捍森,比去年高峰日增加157万人次童风,增长13.4%零杉久。    根据预测分析昂劲,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点耸酮:一是从客流构成看兄旦淖,以旅游客流为主钩钒侩,探亲流为辅;中短途客流为主雇噬僳,长途客流为辅申施氏,高速公路交通流组成主要以小型客车为主写,预计占比约80%蜜衰防。二是从时间分布看潮,客流量将呈现两端高炬、中间平稳的特点岸,预计单日最高客运量将超过9500万人次裴彭。三是从地区分布来看称,北京遍、广东繁、四川怠砍工、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大侨恳。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施葡骗,渤海湾五、舟山群岛褐娩、台湾海峡泛妇萎、琼州海峡等地区的陆岛钱脖炊、岛际萝牢双、海峡间的旅游客运毙陕郡、客滚运输的客流将会相对集中店辞播。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间烘撬脸,道路客运量将达到6.4亿人次衔雹脊,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次论奇,与去年基本持平把磐赶。全国将投入84万余辆营运客车鲤、2189万个客位;2万余艘客运船舶魔勾匙、103万个客位参与道路秃、水路运输滤颈滑。    预计中秋节迁、国庆假日期间力常乏,铁路客流以旅游和探亲流为主棠秃恒,旅客出行计划性强汀,出行与返程客流在时间和数量上较为集中墙。    针对假日期间客流集中出行的情况朗被吻,铁路部门已做好充足准备炽,最大限度满足广大旅客出行需求昧。在京沪高铁会腥、京广高铁疚藏官、郑西高铁佛炬、宁杭高铁熄枢迷、津秦高铁替壁、沪昆高铁等线路恋构董,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁俯恍、贵广高铁腾珊、沪昆高铁别、兰新高铁等新线蛔瘫,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施感,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案埔贬琳,在9月25日—9月27日连续3天赶胜惨、9月29日—10月2日连续4天锌歧横、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州橙墨惊、深圳筏筏,上海至广州钉修、深圳高铁动卧列车;在北京到成都牵惰、北京到哈尔滨吝欧、北京到南昌等方向耪卤,共安排跨铁路局中长途直通临客19对罚嗡桥。 责编挡愁:杨杰" "  按照国家相关要求费,今年中秋假期高速公路仍将正常收费氨磊茸,而国庆长假期间官,小型车可以享受高速公路免费通行政策蜂。   9月26日丛婆揽、9月27日陷,市民将迎来两天中秋假期揩埠司。按照国家相关规定阀坊,7座及以下小型车只有在春节可侨掏、清明节叭、劳动节埠、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策狙。想免费自驾出行的市民凳龋衅,要耐心等待“十一”假期梯,才能“限免”出行棠孪乳。据悉甫,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止底期,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准艰。   不少新车主由于对交通知识了解甚少埂壳,出现了不少路盲弄。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法别,减少路盲在高速上发生的意外焙伺。高速谅惰,就是高速行驶辩反起,速度一高旅话,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了标镣,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区幸们,希望对大家有帮助栖刺巨。   误区一坷:安全带   犯错可能歉恳鸥:100%   瘟海害指数聘胆:★★★★★   正确做法佛外:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶绢邓,车内人系与不系安全带硼寡,往往差别不大闯四汝,更多时候是为了应付交警导屏线。不过膜融,在高速路上行驶糜帕特,系不系安全带产生的结果是天壤之别薯皇,在同样的翻车事故当中好热,不系安全带暮叫亲,不是颈椎骨折致死奔,就是被抛到车外致死;系上安全带拇插,仅仅造成轻伤冬械趣。   通常来说偿铂该,由于有安全带报警装置垮,前排的司机和乘客会系上安全带限,但后排乘客超过90%不会系安全带恫痰墓。高速路上穷,后排乘客不仅不系安全带疤,而且还会以半躺的姿势休息解挤萍,一发生事故绣侮祷,最容易受伤城。   误区二暇舜:简单事故处理   犯错可能头度瑟:90%   瓮淹雅耍害指数抚蔬摩:★★★★★   正确做法乌赌:快速移到路旁   城市马路上发生事故后份涤,都要保护现炒救撞尽,在交警到来之前盼,不能移动车辆臣己哩,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识乒性。但在高速路上就不一定了舅浓。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面变叫,致使后面车辆刹车不及再次发生事故哆林,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故猜厦斑。所以坏闻,高速路发生事故飘芹,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾燃鹅魔,事实无争议俗亨,无人员伤亡翘,财损不大粕同蛙,车辆能够移动沟,告诉交警大概情况后归起纺,应该及时把车辆移到路边或应急车道上局怠溯,而不应该堵塞在道路中间为贩捞,方便自己团讥,也方便他人琉魄杜。现在手机都带有照相功能孺巨,在移车之前晶水,可以照几张原始照片驴袍昧,碰到这种“移动”现趁妗,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能慕速:超过80%   翁探盼停害指数掇灌:★★★★★   正确做法膘擂:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故痞店丢,就一定不能移动现场椭钝羚。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上扰,都是一样的蔬。事故发生后厕荤,事主往往只有三种反应戊崇阶:一是受惊吓过度够继,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候毖,已经过了半个小时炭。在城市里霸,报了警就足够了惠描桔,但高速路上这只是第一步潭定刷。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志统,并且一定要在一百五十米外酱,宁可多都赏,也不能少紊垄罢。第三步是把人员移送到护栏外贡,这又分两种情况惯,如果伤者伤情严重辅葱,除非你是专业的医护人员靶略,要不就不要动伤者;如果只是轻伤搓傅,所有人都应第一时间移送到护栏外焕途钮,千万不能在事故现场争吵甲、理论扫供。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外犬谓,三样缺一不可卸垃拈,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生浪踏淑,当事人均要承担相应的法律责任侗。 上一页 1 2 下一页 责编芹:杨杰" "  再过几天沧莎,期盼已久的十一长假就要来了木。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划喇祥盖,但因为路上行车多嫁奢农,长假也是交通事故频发的高峰期故。   有人曾说宿韦,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下锚,后果一样是惨痛的肩棵萝。车辆本身的安全质量梗驼,并不是唯一重要的破孩阜,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕姬,培养安全意识外唉寡。   在行车过程中疟惶,遵守交通规则当然是首要的恋乓什。但很多人不知道撂场沙,除了路上无法预料的交通状况票苫,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”垦弥瘁。保护自己和家人的安全肩,也要注意规避这些状况赤恢狼。   警惕一乐骇:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中陀,很多朋友喜欢把音响声音调的很大疏轰,或者说是因为车辆本身噪音很大全,所以不得不为了听清音乐而调大音量剐。其实这样做有两个损伤邢。第一个就是损伤听力隧盘,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内烯溅,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声沉健,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃拐逞苗,门板惠洼,仪表台等硬质物进行反射和反弹累,如果行车过程中音响声音很大角,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤弟鳖矮,就好比把人扣在一个钟里锰,然后在钟里播放音乐一样衫恫。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低澈竟,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱凭蕉糠,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛篙抗,但是到了距离你10米的时候你才听到稻,严重影响到行车安全概隧缸。   警惕二鸿:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样扒抄灯,品牌良莠不齐夺华,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高阂,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜荷。好品牌的风挡贴膜的厚度平均坷扫,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况哥配坏,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理冗,而质量很差的贴膜佰羌,不仅厚度可能出现不统一遣陶便,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”限林。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中杉,如此行车叹,必定会造成非常大的安全隐患澎,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉题。   警惕三私:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化肆取发,而且对车主的健康也不利雹瞧。另外篡聊,烈日直接晒到香水瓶铺,再加上车又是黑色的辩疚,特别容易吸热嚼模,很容易受热爆炸慈桂。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂兽涉抽,否则会影响安全气囊的打开瓤。   警惕四诵蛇黄:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具钦颗,增加汽车的温馨感把。但是这样做非常危险绷故。因为车内的后视镜很重要聪驮太,我们观察后方情况及倒车时惯冻悔,都会用到后视镜啤粕寡。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线割身。所以为了安全眉,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧栖譬酱。   警惕五崎乡码:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰池镀,或是挂上一串保平安的装饰品纠曝。其实吧荆粉,这些挂件都是隐藏的杀手钮彼腿,试想下珐沉涸,一旦发生猛烈撞击矫镀。这些挂饰会瞬间打翻舌,在车内“翻滚”形剩,而它们离我们头部距离非常近氨。挂装饰品在后视镜上型洛哇,就仿佛是挂了一把手枪在上面郊汇,一旦有意外情况很容易“中弹”苛。   另外侵间陈,《道路交通安全法实施条例》第62条规定沫是莲,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂羔县沸、放置妨碍驾驶人视线的物品”脾。立法之所以这样规定仇,是因为悬挂在前窗泛、后窗或侧窗的饰物旦记,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜晤椒、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线墩,容易引起事故的发生麻硷佛。所以挂饰物的做法是违法的但。   警惕六小:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫熟,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳帮伶椽,当遇到情况紧急制动时式蹄轿,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落棚,后果难以想象握购魄。   警惕七撑点:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国分癌,居世界第二位谭,汽车保有量已占世界汽车总量的15%阮佬,是名副其实的“汽车大国”变驶编,然而慌旦纽,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%京,其实际使用率仅为0.04%澳藤。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍及枪蓟,发生碰撞时遣亲,如果车内儿童使用了儿童安全座椅腺畴洁,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%安孤,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%坞。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示纫搬,虽